Uber quitte le Nigeria et l'Ouganda, un marché africain en pleine recomposition

Uber a annoncé mardi qu'il cessait ses activités au Nigeria et en Ouganda à compter du 2 septembre 2026. La plateforme américaine, qui avait lancé ses services à Lagos en 2014, puis à Kampala en 2018, invoque des difficultés opérationnelles et une concurrence locale féroce. Les conducteurs et passagers ont été informés par courriel, sans autre détail sur les raisons précises de ce retrait.

Cette décision survient alors que le marché nigérian de la mobilité à la demande est dominé par des acteurs locaux comme Bolt, qui revendique plus de 60 % de parts de marché à Lagos, et par de nouveaux entrants tels que inDrive et Gokada. À Kampala, la startup locale SafeBoda a su s'imposer grâce à des motos-taxis adaptées aux réalités du trafic. Face à cette concurrence, Uber peinait à maintenir des prix compétitifs et une flotte suffisante.

Pour l'économie numérique ouest-africaine, ce départ illustre les difficultés des géants internationaux à s'adapter aux spécificités locales. Les coûts de carburant, l'inflation et la dépréciation du naira ont également pesé sur la rentabilité. Pour la diaspora ouest-africaine, cette évolution change la donne sur le coût des transferts, certains utilisant les revenus générés par ces plateformes pour envoyer de l'argent à leurs familles.

Ce retrait d'Uber laisse un vide que les acteurs locaux s'empresseront de combler. Mais il pose aussi une question plus large : les multinationales de la tech peuvent-elles prospérer en Afrique sans s'adapter aux marchés locaux ? La réponse semble de plus en plus négative, comme le montre la montée en puissance des champions nationaux.