Uber quitte le Nigeria et l'Ouganda, un nouveau tournant pour la mobilité en Afrique

Uber a annoncé son retrait du Nigeria et de l'Ouganda, avec une cessation effective des activités au 2 septembre 2026. La décision s'inscrit dans une révision des priorités d'investissement de l'entreprise sur le continent. Après des années d'expansion, le géant américain du transport choisit de concentrer ses ressources sur des marchés jugés plus porteurs, comme l'Égypte, le Kenya ou l'Afrique du Sud.

Au Nigeria, où Uber opérait depuis 2014 dans des villes comme Lagos et Abuja, le retrait laisse des milliers de chauffeurs sans revenus. Beaucoup avaient investi dans des véhicules spécifiquement pour cette activité. La concurrence locale, avec des acteurs comme Bolt ou des startups telles que Gokada, avait déjà érodé ses parts de marché. En Ouganda, le service était présent depuis 2018, mais la faible densité urbaine et les coûts d'exploitation élevés pesaient sur la rentabilité.

Ce départ intervient dans un contexte où les géants mondiaux de la tech ajustent leurs stratégies africaines. Les difficultés économiques, la dépréciation des monnaies locales et les régulations changeantes compliquent la donne. Pour les utilisateurs, cela signifie moins d'options de transport, mais aussi une opportunité pour les acteurs locaux de se renforcer. La diaspora ouest-africaine, habituée aux services internationaux, devra s'adapter à ces nouvelles dynamiques.

L'avenir de la mobilité urbaine en Afrique de l'Ouest se joue désormais entre les mains d'entreprises régionales, souvent plus agiles. Si Uber part, il laisse un vide que les plateformes locales pourraient combler, à condition d'investir dans la fiabilité et la sécurité. Le marché reste immense, mais il exige une connaissance fine du terrain, loin des modèles calqués sur les villes occidentales.