Nigeria : la remise de 30 jours sur l'essence ne règle rien

Le gouvernement fédéral nigérian a annoncé une réduction du prix de l'essence valable 30 jours. L'idée : offrir un peu d'air aux automobilistes et aux transporteurs. Mais dans les stations-service de Lagos comme de Kano, l'effet se dissout vite. La remise s'applique à un prix déjà très élevé, fixé après la fin des subventions en 2023. Depuis, le litre a plus que triplé dans certaines régions. Trente jours de baisse symbolique ne changent pas l'équation pour un chauffeur de minibus qui remplit son réservoir chaque matin.

La mesure ressemble surtout à un coup politique. Elle tombe à un moment où le coût de la vie étrangle les ménages, et où les syndicats de transport menacent de paralyser les routes. Le gouvernement veut calmer le jeu sans toucher aux fondamentaux : le Naira faible qui renchérit les importations de carburant, la dépendance aux produits raffinés à l'étranger, et une logistique routière coûteuse. Une remise de courte durée ne corrige ni la chaîne d'approvisionnement ni le taux de change. Pour la diaspora ouest-africaine, cette évolution change la donne sur le coût des transferts, car chaque hausse du carburant se répercute sur les prix des biens et services.

Les experts du secteur pétrolier pointent une contradiction. D'un côté, Abuja veut attirer les investissements dans le raffinage local, notamment avec la raffinerie Dangote. De l'autre, il intervient ponctuellement sur les prix, ce qui brouille le signal envoyé aux opérateurs. Une politique de prix cohérente demanderait de sécuriser l'approvisionnement en brut, de réparer les pipelines et de laisser le marché s'ajuster. La remise de 30 jours ne fait rien de tout cela. Elle reporte le problème à dans un mois, quand les automobilistes retrouveront les prix d'avant.

À l'arrivée, cette mesure ne résout pas la crise du carburant. Elle l'habille en geste social. Les Nigérians paieront toujours le prix fort à la pompe, et les transporteurs continueront de répercuter la hausse sur les tarifs. Le vrai débat porte sur la fin des subventions, la production locale et la stabilité du Naira. Tant que ces trois chantiers restent en suspens, les remises temporaires ressembleront à des pansements sur une fracture.