Exportations : le terminal d'Apapa affiche une croissance de 6 % au premier semestre
Le terminal d'Apapa, géré par APM Terminals, a enregistré une hausse de 6 % de ses volumes exportés au premier semestre 2026, portée par les produits non pétroliers. Cette progression conforte sa stratégie de soutien aux exportateurs locaux.

Le terminal à conteneurs d'Apapa, dans le port de Lagos, a traité 6 % de marchandises exportées en plus au premier semestre 2026 par rapport à la même période l'an dernier. L'opérateur APM Terminals, qui publie ces chiffres dans un communiqué, y voit le signe d'une dynamique encourageante pour les produits non pétroliers nigérians. Parmi les volumes qui ont transité par ses quais : l'anacarde, le cacao, le sésame et d'autres matières premières agricoles, dont les cours restent soutenus sur les marchés internationaux.
Cette croissance, si elle se confirme sur l'année, aiderait à diversifier des recettes d'exportation encore trop dépendantes du pétrole brut. Le Nigeria cherche depuis des années à élargir sa base exportatrice, mais bute sur des obstacles logistiques, administratifs et de financement. Le terminal d'Apapa, qui a investi dans des équipements de manutention et des procédures accélérées, joue un rôle clé pour réduire les délais d'acheminement vers l'Europe et l'Asie.
Pour les exportateurs, chaque jour gagné sur le transit représente une économie réelle. Les frais de stockage et de surestaries peuvent peser lourd dans des marges déjà minces. Dans ce contexte, la fiabilité des opérations portuaires devient un avantage compétitif. Les PME qui vendent à l'international suivent de près ces indicateurs, car ils influent sur leur trésorerie et leur capacité à honorer leurs contrats.
Le défi reste de taille : le Nigeria doit améliorer l'ensemble de sa chaîne logistique, des routes d'accès au port jusqu'aux formalités douanières. Mais la progression d'Apapa montre qu'une gestion plus efficace est possible. Elle donne un signal positif aux investisseurs et aux partenaires commerciaux, dans un pays où la compétitivité des exportations non pétrolières demeure un chantier prioritaire.
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