Le Nigeria a dépensé plus de 1 000 milliards de nairas en acier importé en 2025
Selon le Bureau national des statistiques, le Nigeria a consacré plus de 1 000 milliards de nairas à l'importation d'acier en 2025, un chiffre qui reflète la dépendance du pays vis-à-vis de l'étranger pour un matériau clé de son développement.
Le Nigeria a englouti plus de 1 000 milliards de nairas dans l'importation d'acier en 2025, d'après les données du Bureau national des statistiques (NBS). C'est une somme colossale qui pèse lourdement sur les réserves de change du pays. L'acier est pourtant essentiel : il sert à construire les ponts, les immeubles, les voitures, les machines. Mais la production locale reste marginale, et les industriels doivent se tourner vers l'étranger pour s'approvisionner.
Cette facture s'ajoute à d'autres importations massives, comme le blé ou les produits pétroliers. Résultat : le naira continue de subir des pressions sur le marché des changes. Chaque importation creuse un peu plus le déficit commercial, et la monnaie nationale en pâtit. Pour les entreprises qui dépendent de l'acier importé, la facture en nairas s'alourdit à mesure que le taux de change se dégrade. Une aciérie de Lagos, par exemple, a vu ses coûts d'approvisionnement grimper de 15 % en six mois.
Le gouvernement promet de relancer la sidérurgie locale, notamment via le complexe d'Ajaokuta, longtemps resté en friche. Mais les résultats tardent à venir. En attendant, les importateurs doivent jongler avec des taux de change volatils. Beaucoup choisissent de verrouiller leurs transactions dès que le naira se stabilise un peu. Des plateformes numériques comme SendXOF répercutent ces variations en temps réel, ce qui aide les commerçants à anticiper leurs coûts.
Tant que la production locale ne décolle pas, le Nigeria restera tributaire de l'étranger pour son acier. Une dépendance qui fragilise l'économie et qui pèse sur la monnaie. Les autorités misent sur les investissements dans les infrastructures pour inverser la tendance, mais le chemin est long. En attendant, chaque tonne d'acier importée rappelle que le pays doit encore bâtir son indépendance industrielle.
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