FAAN et Bi-Courtney enterrent 20 ans de litiges pour relancer l'aéroport de Lagos
Après près de vingt ans de procès, la Federal Airports Authority of Nigeria et Bi-Courtney ont signé un accord qui promet revenus, emplois et extension de l'aéroport Murtala Muhammed. Reste à savoir si cette paix tiendra.
L'aéroport Murtala Muhammed de Lagos sort d'une longue hibernation judiciaire. La Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN) et Bi-Courtney Aviation Services ont mis fin à près de vingt ans de contentieux autour du terminal domestique MMA2. L'accord, signé cette semaine, prévoit que Bi-Courtney conserve l'exploitation du terminal tout en versant une redevance à FAAN. En échange, l'État fédéral s'engage à ne plus entraver les projets d'extension de l'opérateur privé. Les deux parties parlent d'un « partenariat gagnant-gagnant » après des années de blocage qui ont coûté cher à l'aéroport le plus fréquenté du Nigeria.
Les chiffres donnent la mesure du gâchis. MMA2, ouvert en 2007, a une capacité théorique de 5 millions de passagers par an. Il en accueille à peine 3 millions aujourd'hui, faute d'investissements dans les infrastructures adjacentes. Bi-Courtney réclamait 132 milliards de nairas de dommages et intérêts pour rupture de contrat ; FAAN contestait la concession. Résultat : des années de procédures, des projets gelés et une réputation d'aéroport peu fiable. Pour les voyageurs, les correspondances à Lagos restent une loterie. Pour les compagnies aériennes, les coûts d'exploitation grimpent.
La paix retrouvée devrait débloquer un programme d'extension de 50 milliards de nairas : nouvelles passerelles, parking supplémentaire et modernisation des systèmes de traitement des bagages. Bi-Courtney promet 2 000 emplois directs dans les deux ans. FAAN, de son côté, sécurise une source de revenus récurrente, alors que l'Agence lutte pour financer l'entretien des aéroports secondaires. Le gouvernement fédéral, qui a poussé à la médiation, y voit un signal pour les investisseurs privés dans les infrastructures. Reste une question : la trêve survivra-t-elle à un changement de gouvernement ou à une baisse du trafic ? Les précédents au Nigeria incitent à la prudence. Pour l'instant, les deux parties parlent d'une même voix. C'est déjà une nouveauté.
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