Dangote augmente le prix de l'essence de 85 nairas le litre

La raffinerie de Dangote a relevé le prix de gros de son essence de 85 nairas par litre, le portant de 1 265 à 1 350 nairas. La hausse, effective depuis peu, représente une augmentation de 6,7 %. Elle intervient dans un contexte de flambée des cours internationaux du pétrole brut et de renchérissement du coût de remplacement des produits pétroliers importés. La raffinerie, située dans la zone franche de Lekki, près de Lagos, ajuste ainsi ses tarifs à la pompe pour suivre la tendance mondiale.

Cette décision pèse directement sur les transporteurs et les ménages nigérians, déjà éprouvés par une inflation persistante. Le prix du carburant à la pompe reste un baromètre politique au Nigeria, où toute hausse se répercute sur le coût du transport urbain et des denrées de base. Les opérateurs de fret inter-États, qui consomment des volumes importants, devront répercuter cette hausse sur leurs tarifs. Pour la diaspora ouest-africaine, cette évolution change la donne sur le coût des transferts, car chaque hausse du carburant renchérit les envois de marchandises et d'argent.

La raffinerie de Dangote, d'une capacité de 650 000 barils par jour, devait réduire la dépendance du Nigeria aux importations de produits pétroliers raffinés. Mais la volatilité du brut et la dépréciation du naira compliquent l'équation. Le prix du brut a grimpé ces dernières semaines, poussant les coûts de remplacement à la hausse. Les distributeurs, qui s'approvisionnent auprès de la raffinerie, n'ont d'autre choix que d'ajuster leurs marges. Cette hausse pourrait alimenter de nouvelles tensions inflationnistes dans les prochaines semaines.

Le gouvernement nigérian, qui a supprimé les subventions sur l'essence en 2023, suit de près l'évolution des prix. Une hausse trop forte risque de raviver les mécontentements sociaux, alors que le coût de la vie reste la principale préoccupation des ménages. La raffinerie de Dangote, de son côté, cherche à équilibrer rentabilité et compétitivité face aux importations. La balle est désormais dans le camp des autorités, qui pourraient envisager des mesures d'atténuation si la tendance se poursuit.