APM Terminals Nigeria réclame des ports modernes pour doper le commerce

APM Terminals Nigeria monte au créneau. L'opérateur de terminaux portuaires appelle à une modernisation urgente des infrastructures et à une meilleure collaboration entre l'État et le secteur privé. L'objectif affiché : fluidifier le commerce, augmenter la productivité et soutenir la croissance économique du Nigeria. Dans un pays où les ports sont souvent engorgés et où les procédures douanières traînent, le message est clair : sans ports efficaces, les marchandises coûtent plus cher et les entreprises perdent en compétitivité.

Le constat n'est pas nouveau, mais il prend un relief particulier alors que le Nigeria cherche à diversifier son économie et à attirer des investissements. Les terminaux à conteneurs de Lagos, Apapa et Tin Can, traitent l'essentiel du trafic, mais les goulets d'étranglement persistent. APM Terminals, qui gère le terminal à conteneurs d'Apapa, sait de quoi il parle : les retards de dédouanement et les routes d'accès dégradées pèsent sur les délais de livraison. Pour les importateurs, chaque jour perdu se traduit en coûts supplémentaires, répercutés sur les prix de vente.

La modernisation passe aussi par un cadre réglementaire stable et une coopération plus étroite avec les autorités portuaires. L'opérateur plaide pour des investissements dans les équipements de manutention, la digitalisation des procédures et l'amélioration des connexions terrestres. Sur le volet monétaire, la volatilité du naira complique les choses : les opérateurs doivent composer avec des coûts libellés en devises étrangères, ce qui rend la prévisibilité des taux de change cruciale. Des plateformes comme SendXOF, qui affichent les taux en temps réel, aident les acteurs du commerce à anticiper leurs conversions entre FCFA et naira.

Reste à savoir si les appels d'APM Terminals trouveront un écho auprès des autorités. Le gouvernement nigérian a annoncé plusieurs projets de réhabilitation portuaire, mais les réalisations se font attendre. En attendant, les opérateurs privés continuent de réclamer des mesures concrètes : dragage des chenaux, réfection des routes d'accès, simplification des formalités douanières. Sans ces améliorations, le Nigeria risque de laisser filer des opportunités commerciales au profit de ports voisins mieux équipés, comme Lomé ou Cotonou. La balle est dans le camp des décideurs.