Une délégation de Mamuda Group en visite à la raffinerie Dangote

Hassan Hammoud, président-directeur général de Mamuda Group, a mené une délégation de son conseil d'administration à la raffinerie Dangote, située dans la zone franche de Lekki, près de Lagos. La visite, officialisée cette semaine, a donné lieu à une rencontre avec Aliko Dangote, fondateur du groupe éponyme. Mamuda Group, acteur industriel nigérian présent dans l'agroalimentaire, les emballages et la chimie, cherche à renforcer ses liens avec le complexe pétrolier. La raffinerie, d'une capacité de 650 000 barils par jour, transforme déjà une part croissante du brut nigérian destiné au marché local.

Pour Mamuda Group, l'intérêt est double. Le groupe, basé à Kano, consomme d'importantes quantités de produits pétroliers pour ses usines. Un approvisionnement local réduirait ses coûts logistiques et sa dépendance aux importations. La raffinerie Dangote, qui monte en puissance depuis 2024, produit du diesel, de l'essence et du carburant aviation. Elle a déjà annoncé vouloir fournir les industriels nigérians en direct, court-circuitant les traders internationaux. Cette visite s'inscrit dans une série de rapprochements entre Dangote et de grands groupes du nord du pays.

Le geste a aussi une portée symbolique. Aliko Dangote, homme le plus riche d'Afrique, consolide son réseau d'alliés dans le tissu économique nigérian. Pour les opérateurs, la raffinerie devient un point de passage obligé. Les discussions entre les deux parties n'ont pas encore donné lieu à un accord formel, mais les observateurs y voient les prémices d'un partenariat commercial. Mamuda Group pourrait devenir un client régulier de la raffinerie, voire un distributeur dans la région de Kano.

La visite intervient alors que le Nigeria cherche à réduire sa facture d'importation de produits pétroliers. La raffinerie Dangote, en montant en régime, modifie déjà la donne sur le marché intérieur. Pour les industriels du nord, s'approvisionner localement représente une bouffée d'oxygène. Reste à savoir si les volumes suivront et si les prix seront compétitifs face aux importations. La balle est dans le camp des négociations.