Nigeria : un ancien syndicaliste propose un fonds de réserve pour lisser les prix de l'essence

Le débat sur le prix de l'essence au Nigeria rebondit. Mustapha Wali, ancien responsable syndical, a proposé lundi la création d'un fonds de réserve pétrolière pour amortir les chocs des cours mondiaux. L'idée : lisser les variations brutales qui frappent directement les automobilistes et les transporteurs. Depuis la fin des subventions en 2023, le prix à la pompe suit les cours du brut et le taux de change. Résultat : des hausses en rafale qui pèsent sur le budget des ménages et sur le coût du transport urbain.

Le mécanisme envisagé ressemble à ceux qui existent dans d'autres pays producteurs. Quand le baril monte, l'État alimente le fonds ; quand il chute ou s'envole, le fonds absorbe une partie du choc pour éviter que le prix à la pompe ne s'ajuste dans la minute. Wali insiste sur un point : sans réserve, chaque tension géopolitique se traduit par une flambée immédiate. Le Nigeria produit du brut mais importe une grande partie de son essence raffinée, ce qui l'expose doublement aux mouvements du marché.

La proposition intervient dans un contexte budgétaire serré. Les recettes pétrolières restent la principale source de devises du pays, et le Naira a perdu près de 70 % de sa valeur depuis juin 2023. Pour la diaspora ouest-africaine, cette évolution change la donne sur le coût des transferts. Un fonds de stabilisation ne réglerait pas tout, mais il donnerait de la visibilité aux opérateurs et aux consommateurs.

Reste à convaincre. Les autorités n'ont pas réagi à la proposition. Un tel fonds exige une gouvernance stricte et une discipline budgétaire que le pays a souvent du mal à tenir. L'expérience des fonds souverains nigérians, comme le NNPC Limited, montre que la gestion compte autant que le principe. Sans transparence, le fonds deviendrait une caisse noire de plus. Le débat est lancé ; il pourrait s'inviter dans les discussions sur la prochaine loi de finances.