Nigeria : les raffineries locales fournissent 75 % de l'essence consommée

Les raffineries locales ont fourni 75 % de l'essence consommée au Nigeria entre janvier et juillet 2026. C'est la première fois que la production domestique domine à ce point, portée par la raffinerie Dangote, qui a tourné à pleine capacité sur la période. Les importations, elles, se sont effondrées : elles ne représentent plus qu'un quart du total, contre une part majoritaire un an plus tôt.

Cette bascule s'explique par la montée en puissance des unités de raffinage locales. La raffinerie de Dangote, située à Lekki, a traité en moyenne 650 000 barils par jour, soit près de deux fois la capacité initialement prévue. À ses côtés, les installations de Port Harcourt et de Warri ont contribué, mais dans une moindre mesure. Résultat : le Nigeria, longtemps dépendant des importations de carburant, couvre désormais l'essentiel de ses besoins sur place.

Pour les consommateurs, la baisse des importations réduit les coûts logistiques et les délais d'approvisionnement. Mais tout n'est pas réglé : la qualité du produit local et son prix restent des sujets de débat. Les stations-service de Lagos ont d'ailleurs signalé des tensions ponctuelles sur les marges, alors que le gouvernement maintient un plafond de prix à la pompe. Dans ce contexte, les fluctuations du naira continuent d'influencer les coûts d'exploitation des raffineries, qui achètent une partie de leur brut en devises.

Cette évolution redessine la carte énergétique du pays. Si la tendance se confirme sur l'année complète, le Nigeria pourrait réduire sa facture d'importation de carburant de plusieurs milliards de dollars. Les opérateurs du secteur suivent de près la cadence de production, car chaque variation de l'offre locale se répercute sur les prix à la pompe et sur la demande de devises. Pour les observateurs, la clé reste la stabilité du naira, qui conditionne la rentabilité des raffineries et l'équilibre du marché intérieur.