Nigeria : les importations de carburant bondissent de 207 % en un mois
Le Centre pour la promotion de l'entreprise privée (CPPE) s'inquiète de la hausse de 207 % des importations de carburant en un mois, malgré la montée en puissance des raffineries locales. Il craint que les importations massives ne découragent les investissements dans le secteur du raffinage.
Les importations de carburant au Nigeria ont grimpé de 207 % en un mois, selon le Centre pour la promotion de l'entreprise privée (CPPE). Dans une note publiée dimanche, l'organisation tire la sonnette d'alarme : cette hausse brutale, passée d'une moyenne de 5,9 millions de litres à plus de 18 millions de litres par jour, menace directement les investissements dans le raffinage local. Le CPPE pointe du doigt des autorisations d'importation accordées sans discernement, qui fragilisent les raffineries naissantes, notamment celle de Dangote.
Cette situation intervient alors que le Nigeria tente de réduire sa dépendance aux carburants importés. La raffinerie de Dangote, lancée en grande pompe, devait transformer le secteur. Mais les importations massives continuent de peser sur la balance commerciale et sur les réserves de change. Chaque litre importé coûte des devises, et le naira, déjà sous pression, en subit les conséquences. Pour les opérateurs économiques, cette dépendance alourdit les coûts et complique la planification financière.
Les importateurs, eux, profitent des écarts de prix entre le marché international et le prix plafonné localement. Mais cette stratégie à court terme a un prix : elle décourage les investisseurs qui hésitent à miser sur des capacités de raffinage locales. Le CPPE appelle à une révision des politiques d'importation pour protéger l'industrie naissante. Une décision qui pourrait aussi stabiliser le marché des changes, car moins d'importations signifie moins de pression sur le naira.
Pour la diaspora ouest-africaine, cette évolution change la donne sur le coût des transferts. Si le Nigeria parvient à réduire ses importations de carburant, la pression sur le naira pourrait s'atténuer, ce qui rendrait les envois de fonds plus avantageux. Mais tant que les importations restent à ce niveau, la volatilité de la monnaie nigériane risque de se poursuivre, et les plateformes de transfert devront s'adapter à ces fluctuations.
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