Nigeria : le guichet unique national passe à la phase deux des tests

Le Nigeria enclenche la vitesse supérieure sur son projet de guichet unique national. La phase deux des tests démarre la semaine prochaine, a annoncé le gouvernement fédéral. Le National Single Window doit remplacer la paperasse dispersée entre douanes, ports, agences de contrôle et banques par une plateforme numérique unique. Pour les exportateurs, l'enjeu est simple : moins de files d'attente, moins de documents perdus, moins de délais. Aujourd'hui, un conteneur de cacao ou de sésame peut rester bloqué plusieurs jours à Apapa ou à Onne pour une signature manquante. Le projet traîne depuis des années, mais cette fois, les tests changent d'échelle.

La première phase, lancée en 2023, avait déjà permis de connecter quelques agences pilotes. Cette fois, l'ambition est plus large : intégrer les principaux corridors d'exportation, du port de Lagos à celui de Port Harcourt, en passant par les postes frontières terrestres. Le gouvernement veut réduire le temps de dédouanement de plusieurs jours à quelques heures. Un objectif qui reste théorique tant que les systèmes informatiques des douanes, de la NAFDAC et des autres agences ne communiquent pas entre eux. Les opérateurs privés, eux, attendent de voir. Beaucoup ont déjà investi dans leurs propres logiciels et craignent une transition chaotique.

Le Nigeria exporte massivement vers l'Asie et l'Europe : cacao, engrais, cuir, produits agroalimentaires. Chaque jour de retard coûte cher aux producteurs et aux négociants. Pour les commerçants ouest-africains qui achètent des marchandises nigérianes et les revendent en zone FCFA, la fluidité des procédures à la frontière change directement le prix final. Des plateformes numériques comme SendXOF suivent ces évolutions logistiques de près, car un dédouanement plus rapide signifie des marchandises plus vite disponibles et des taux de change moins exposés aux fluctuations des délais de paiement.

La phase deux durera plusieurs mois avant une généralisation prévue en 2026. Le gouvernement promet des résultats mesurables : baisse des coûts, hausse des volumes exportés, meilleure traçabilité. Mais les précédents projets de digitalisation au Nigeria ont souvent déçu. La différence, cette fois, tient à la pression des bailleurs internationaux et à la concurrence régionale. Le Ghana et le Togo avancent aussi sur leurs guichets uniques. Si le Nigeria traîne, ses ports perdront du trafic au profit de Lomé ou de Tema. Le test de la semaine prochaine sera un premier indicateur.