Nigeria : la hausse des prix des aliments importés ralentit à 9,2 %
L'indice des prix des aliments importés au Nigeria a progressé de 9,19 % sur un an en septembre 2026, son rythme le plus faible depuis mars, selon les données du Bureau national de la statistique.

Le Nigeria respire un peu sur le front des aliments importés. En septembre 2026, l'indice des prix de ces produits a grimpé de 9,19 % sur un an, contre 124,1 points un an plus tôt, pour s'établir à 135,5 points. C'est le rythme le plus lent depuis mars, d'après les calculs tirés des dernières données du Bureau national de la statistique (NBS). Un ralentissement qui ne signifie pas baisse des prix, mais qui marque une pause dans l'accélération continue observée depuis des mois.
Cette décélération intervient dans un contexte où le Naira reste sous pression sur le marché des changes. Les importateurs de denrées alimentaires, qui achètent en dollars ou en euros, ont vu leurs coûts de transaction fluctuer au gré des taux. La moindre hausse des prix à la consommation importée peut refléter un tassement de la demande intérieure, les ménages arbitrant leurs dépenses face à l'inflation. Elle peut aussi traduire un effet de base : les prix avaient déjà bondi l'an dernier à la même période.
Pour les opérateurs économiques nigérians, ce chiffre reste élevé. Une hausse annuelle de 9,2 % sur les aliments importés signifie que le panier de produits étrangers coûte toujours plus cher qu'il y a un an. Les commerçants qui s'approvisionnent en riz, huile ou blé continuent d'ajuster leurs marges. Sur le terrain, les marchés de Lagos ou de Kano n'ont pas encore enregistré de détente visible sur les étals, mais la trajectoire mensuelle suggère une stabilisation progressive.
Le NBS publiera les prochains chiffres en octobre. Si le ralentissement se confirme, il pourrait alléger la pression sur les importateurs et, à terme, sur les prix de détail. Mais la volatilité du Naira et la dépendance du Nigeria aux importations alimentaires maintiennent un risque de rebond. La vigilance reste de mise pour les acteurs de la chaîne logistique et les consommateurs.
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