Nigeria et Inde relancent leur commerce bilatéral vers 15 milliards de dollars
Abuja et New Delhi s'accordent pour redynamiser des échanges tombés à 7,5 milliards de dollars, l'Inde cherchant à renouer avec ses achats de pétrole nigérian.
Le Nigeria et l'Inde ont signé un accord pour ramener leur commerce bilatéral à son niveau record de 15 milliards de dollars. Les échanges entre les deux pays ont chuté de moitié ces dernières années, tombant autour de 7,5 milliards de dollars. New Delhi, premier acheteur de brut nigérian il y a dix ans, s'est tourné vers d'autres fournisseurs, notamment la Russie, après l'invasion de l'Ukraine. Abuja veut reconquérir ce marché et diversifier ses débouchés au moment où sa production pétrolière reste sous les 1,5 million de barils par jour.
L'Inde importe aussi massivement du gaz naturel liquéfié et des engrais. En échange, elle vend au Nigeria des produits pharmaceutiques, des véhicules et du riz. Les deux pays discutent d'accords dans l'agroalimentaire et les énergies renouvelables. Pour les opérateurs nigérians, l'enjeu est double : sécuriser des recettes en devises et réduire la dépendance aux exportations vers l'Europe. La visite d'une délégation indienne à Abuja la semaine dernière a permis de poser les bases d'un comité commercial conjoint.
Les importateurs nigérians de produits pharmaceutiques suivent ce dossier de près. L'Inde fournit plus de 40 % des médicaments consommés au Nigeria. Un retour à 15 milliards de dollars de flux stimulerait les échanges en nairas et en roupies, mais les deux pays doivent encore régler la question des paiements, aujourd'hui largement libellés en dollars. Des plateformes numériques comme SendXOF suivent ces évolutions de taux pour les opérateurs ouest-africains qui commercent avec l'Asie.
Reste à savoir si l'Inde réduira ses achats de brut russe, moins cher, pour revenir vers le pétrole nigérian. Rien n'est moins sûr : Moscou offre des rabais que Lagos ne peut pas aligner. L'accord-cadre signé cette semaine ne fixe aucun calendrier ni volume précis. Il ouvre une porte, mais les compagnies indiennes décideront en fonction des prix. Le Nigeria devra aussi améliorer la sécurité de ses installations pétrolières, encore régulièrement sabotées dans le delta du Niger.
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