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Le prix du carburant à la sortie des dépôts nigérians dépasse le plafond gouvernemental

Le prix ex-dépôt de l'essence a atteint 1 380 nairas le litre lundi, dépassant le plafond proposé de 1 350 nairas par le gouvernement fédéral, alors que les tensions au Moyen-Orient maintiennent les cours du brut élevés.

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Rédaction SendXOF

Publié le 20 octobre 2026

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Le prix du carburant à la sortie des dépôts nigérians dépasse le plafond gouvernemental

Le prix de l'essence à la sortie des dépôts nigérians a franchi lundi la barre des 1 380 nairas le litre, selon les relevés de PetroleumPrice.ng. C'est 30 nairas de plus que le plafond de 1 350 nairas que le gouvernement fédéral avait proposé pour les coûts de sortie de dépôt ou de débarquement. Quatre dépôts suivis par la plateforme affichent des niveaux disparates : la région Nord-Ouest enregistre la hausse la plus forte, suivie de près par le Sud-Sud et le Sud-Ouest. Cette progression ne sort pas de nulle part : les tensions persistantes au Moyen-Orient ont maintenu les cours du brut à des niveaux élevés ces dernières semaines, renchérissant mécaniquement le coût des cargaisons importées.

La Nigeria National Petroleum Company (NNPC) et les importateurs privés achètent leur essence sur le marché international, puis la revendent aux distributeurs. Entre l'achat et la mise à quai, il y a le fret, les assurances, les frais portuaires et la logistique terrestre. Chaque dollar de plus sur le baril se répercute sur ces coûts, et la dépréciation du naira amplifie le phénomène : une cargaison achetée en dollars coûte plus cher en monnaie locale à chaque nouvelle vague de baisse. Les dépôts du Nord-Ouest, plus éloignés des ports de débarquement, subissent en plus des frais de transport intérieur qui creusent l'écart avec les zones côtières.

Le dépassement du plafond gouvernemental pose une question simple : qui absorbe la différence ? Les distributeurs indépendants, qui achètent au prix du dépôt, répercutent la hausse sur les stations-service. Les automobilistes et les transporteurs paient la facture finale. Pour les ménages, cela signifie un coût du carburant qui reste sous pression, avec un effet direct sur le prix des denrées transportées. Le gouvernement, lui, se retrouve face à un dilemme : maintenir un plafond théorique que le marché ignore, ou laisser les prix flotter pour éviter les pénuries. Dans les deux cas, la marge de manœuvre budgétaire se réduit à mesure que les cours du brut restent tendus.

La semaine dernière, le prix moyen du brut nigérian Bonny Light s'est maintenu au-dessus des 80 dollars le baril, soutenu par les perturbations d'approvisionnement en mer Rouge et les coupes de production de l'OPEP+. Tant que ce contexte persiste, les dépôts nigérians continueront d'acheter cher. La question n'est plus de savoir si le plafond de 1 350 nairas sera respecté, mais combien de temps il faudra aux autorités pour reconnaître que le marché a déjà tranché. Les prochaines données de PetroleumPrice.ng diront si la barre des 1 400 nairas est franchie avant la fin du mois.

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