Le baril frôle les 110 dollars, la pression remonte sur l'essence et le gazole au Nigeria

Le baril de Brent a clôturé à 109,90 dollars, en hausse de 3,72 % sur la séance. Le West Texas Intermediate américain a suivi, à 101,40 dollars, et le Murban d'Abou Dhabi s'est hissé à 113,40 dollars. En une journée, le brut a pris plus de trois dollars. Pour le Nigeria, ce mouvement n'est pas une abstraction de marché : il annonce mécaniquement une hausse des prix à la pompe dans les semaines qui viennent, car le pays importe encore l'essentiel de son carburant raffiné.

La chaîne est simple. Le prix du pétrole brut pèse sur le coût du fret, sur les marges de raffinage et sur les contrats d'importation que signent les grandes compagnies de distribution. Dès que le baril s'envole, les cargaisons de produits blancs achetées à l'étranger arrivent plus cher. Les détaillants répercutent ensuite cette hausse sur le litre d'essence et de gazole, souvent avec quelques semaines de décalage. À Lagos, les transporteurs et les petits commerçants qui dépendent du gazole pour leurs groupes électrogènes seront les premiers à sentir la facture.

Le paradoxe nigérian reste entier. Le pays tire une partie de ses devises du brut qu'il exporte, mais il reste vulnérable à la hausse des prix des produits raffinés qu'il importe. La raffinerie Dangote, qui monte en puissance, doit réduire cette dépendance, mais elle ne couvre pas encore la totalité de la demande nationale. En attendant, chaque dollar gagné sur le baril se traduit aussi par un coût plus élevé pour le consommateur final. Pour la diaspora ouest-africaine, cette évolution change la donne sur le coût des transferts, car les ménages arbitrent entre envoyer de l'argent et faire face à des dépenses de carburant plus lourdes.

Les opérateurs surveillent désormais deux seuils : le maintien du Brent au-dessus de 105 dollars et la réaction des compagnies de distribution aux prochains appels d'offres. Si la hausse se confirme sur plusieurs semaines, l'essence pourrait repasser au-dessus des 700 nairas le litre dans certaines stations, un niveau qui pèse directement sur le budget des ménages et sur l'inflation alimentaire, déjà fragile. La balle est dans le camp des importateurs et du gouvernement, qui doit décider s'il laisse passer la hausse ou s'il intervient pour amortir le choc.