La Chambre de commerce de Lagos réclame une baisse de 20 % du prix de l'essence

La Lagos Chamber of Commerce and Industry a salué les efforts du gouvernement fédéral pour stabiliser le prix de l'essence ces derniers mois. Mais pour la principale organisation patronale de la capitale économique nigériane, la stabilité ne règle rien. Elle demande une baisse franche de 20 % du prix à la pompe, étalée sur six mois. Une position qui tranche avec le discours officiel, où l'on présente l'immobilisme des prix comme une victoire.

Le raisonnement de la LCCI tient en une phrase : tant que le carburant reste cher, les coûts de production des entreprises ne baissent pas. Le transport des marchandises, la logistique, l'électricité de secours au diesel — tout reste indexé sur un prix de l'essence élevé. Résultat, les marges des PME se compriment et la inflation ne reflue pas. La Chambre propose donc un calendrier précis : une réduction progressive de 20 % sur six mois, avec des étapes vérifiables.

Le sujet touche directement les ménages et les commerçants. Au Nigeria, l'essence n'est pas un simple carburant : elle alimente les groupes électrogènes, les transports en commun, les motos-taxis qui irriguent les marchés. Chaque naira de plus à la pompe se répercute sur le prix du sac de riz, du trajet quotidien, de la marchandise livrée. Pour la diaspora ouest-africaine, cette évolution change la donne sur le coût des transferts, car les frais d'envoi intègrent ces surcoûts logistiques.

Le gouvernement n'a pas encore répondu à la proposition. Mais l'initiative de la LCCI met la pression sur une question sensible : peut-on réellement faire baisser le prix de l'essence sans toucher aux subventions ni bousculer la structure des importations ? La réponse dépendra moins des discours que de la capacité à sécuriser des volumes à prix négocié. En attendant, les entreprises de Lagos continuent de provisionner des coûts énergétiques élevés dans leurs budgets.