Nigeria : la sécurité des passagers au cœur du bras de fer entre FAAN et Uber/Bolt
La FAAN impose son système ACHRAMS aux applications de VTC, suscitant des inquiétudes sur la sécurité des données et des passagers. Uber et Bolt résistent, créant une impasse réglementaire.
La Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN) a durci le ton face aux géants du transport à la demande. Uber et Bolt, qui opèrent dans les aéroports de Lagos et d'Abuja, doivent désormais s'intégrer à ACHRAMS, un système de gestion des accès conçu pour renforcer la sécurité. Mais les deux plateformes traînent des pieds, et la grogne monte du côté des passagers comme des chauffeurs.
ACHRAMS, déployé par la FAAN, vise à centraliser les données des véhicules et des conducteurs autorisés à opérer dans les enceintes aéroportuaires. L'objectif affiché : lutter contre les arnaques et les vols, fréquents dans ces zones très fréquentées. Mais les entreprises de VTC y voient une double peine : des coûts supplémentaires et un partage de données sensibles, sans garantie claire sur leur utilisation.
Pour les usagers, l'enjeu est concret. Sans accord, les courses Uber ou Bolt vers les terminaux pourraient être bloquées ou fortement restreintes, les obligeant à recourir à des taxis officiels souvent plus chers. Les chauffeurs, eux, risquent de perdre l'accès à une clientèle premium, alors que le secteur subit déjà la hausse du carburant et l'inflation.
La FAAN, de son côté, campe sur sa position, invoquant la nécessité d'un contrôle accru. Mais le flou juridique persiste : aucune loi ne précise clairement si les applications de transport sont soumises à cette obligation. Pendant ce temps, les négociations piétinent, et les voyageurs restent dans l'expectative. Une résolution rapide semble peu probable, à moins d'une médiation gouvernementale.
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