Essence : le Nigeria a importé pour près de 1 000 milliards de nairas au 2e trimestre
Malgré la montée en puissance de la raffinerie Dangote, le Nigeria a consacré 952,15 milliards de nairas aux importations de carburant au deuxième trimestre 2026, selon les données officielles.
Le Nigeria a dépensé 952,15 milliards de nairas pour importer du carburant au deuxième trimestre 2026. Ce montant, publié par le Bureau national des statistiques, intervient alors que la raffinerie Dangote, la plus grande d'Afrique, tourne à pleine capacité. Le paradoxe interpelle : comment un pays qui raffine localement peut-il encore engloutir près de 1 000 milliards de nairas en achats à l'étranger ?
La réponse tient en partie à la guerre ouverte entre le géant de Lagos et les importateurs traditionnels. Dangote accuse ces derniers de contourner sa production pour continuer à importer du carburant de qualité inférieure, tandis que les importateurs rétorquent que les prix du raffineur ne sont pas compétitifs. Résultat : les cargaisons étrangères continuent d'affluer, malgré les déclarations officielles sur l'autosuffisance. Au deuxième trimestre, les importations de carburant ont représenté 11,6 % de la facture totale des importations du pays.
Cette situation pèse lourdement sur les réserves de change et sur le naira, déjà fragilisé par la chute des cours du pétrole. Chaque importation de carburant nécessite des dollars, ce qui accentue la pression sur la monnaie nationale. Pour les entreprises et les particuliers qui dépendent des transferts de fonds, ces fluctuations ont un impact direct sur le pouvoir d'achat. Les plateformes numériques comme SendXOF ajustent leurs taux en temps réel pour refléter ces variations, mais la volatilité reste un défi quotidien.
Au-delà de la querelle entre industriels, c'est la stratégie énergétique du Nigeria qui est en question. Tant que les capacités locales ne seront pas pleinement utilisées et que les prix ne seront pas alignés sur le marché mondial, le pays continuera de payer cher sa dépendance. Les prochains mois diront si le gouvernement parvient à arbitrer ce conflit, ou si la facture des importations continuera de grimper.
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