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Ekiti mise sur les routes et l'électricité pour attirer les usines

Le gouverneur Biodun Oyebanji veut transformer l'État d'Ekiti en pôle industriel en investissant dans les infrastructures. Objectif : attirer les investisseurs et créer des emplois.

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Rédaction SendXOF

Publié le 13 octobre 2026

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Ekiti mise sur les routes et l'électricité pour attirer les usines

Le gouverneur de l'État d'Ekiti, Biodun Oyebanji, a annoncé lundi que son administration allait concentrer ses efforts sur les infrastructures pour stimuler la production industrielle. Routes, électricité, eau : les chantiers s'enchaînent dans cet État du sud-ouest nigérian, longtemps considéré comme une zone essentiellement agricole. Oyebanji veut changer la donne en misant sur des projets structurants capables d'attirer des usines et de créer des emplois. Il s'exprimait lors d'une rencontre avec des acteurs économiques à Ado-Ekiti, la capitale de l'État.

L'argument est simple : sans routes praticables ni courant stable, aucune entreprise ne s'installe. Ekiti part de loin. L'État dépend encore largement des allocations fédérales et des recettes agricoles. Mais le gouverneur assure que les investissements récents dans les voiries urbaines et les projets d'électrification commencent à porter leurs fruits. Il cite en exemple la zone industrielle d'Ado-Ekiti, où plusieurs PME ont vu le jour ces derniers mois. Pour lui, l'infrastructure n'est pas une fin en soi : c'est le socle sur lequel repose toute stratégie de développement.

Le discours intervient dans un contexte où plusieurs États nigérians rivalisent pour attirer les capitaux. Lagos, Ogun et Oyo ont une longueur d'avance, avec des parcs industriels bien établis. Ekiti joue la carte de la proximité avec ces pôles et de coûts fonciers plus bas. Reste à convaincre les investisseurs que les promesses seront tenues. Les entreprises se plaignent souvent de la lenteur administrative et des coupures d'électricité, deux obstacles que le gouverneur dit vouloir lever.

Sur le papier, la stratégie tient la route. Mais les résultats dépendront de l'exécution. Les infrastructures coûtent cher et les recettes de l'État sont limitées. Oyebanji mise sur des partenariats public-privé pour financer les gros chantiers. Si les premiers projets aboutissent, Ekiti pourrait devenir un exemple pour les États nigérians qui cherchent à diversifier leur économie au-delà du pétrole. Pour l'instant, les habitants attendent des routes bitumées et un courant qui ne saute plus.

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