Douanes de Kano/Jigawa : plus de 100 milliards de nairas collectés en neuf mois

Le commandement des douanes de Kano/Jigawa a collecté plus de 100 milliards de nairas sur les neuf premiers mois de l'année, selon les chiffres publiés par le service. La zone franche de Kano, à elle seule, a rapporté près de 50 milliards de nairas — soit la moitié du total. Ce montant dépasse largement les recettes de la même période l'an dernier, porté par une hausse des volumes déclarés et un renforcement des contrôles aux frontières terrestres avec le Niger.

Le commerce transfrontalier reste le poumon de cette région. Kano, carrefour historique entre le Sahel et le golfe de Guinée, voit transiter chaque jour des camions chargés de textile, de denrées et de produits manufacturés. La fermeture prolongée de la frontière nigérienne, décidée après le coup d'État de juillet 2023, a redirigé une partie de ces flux vers des corridors officiels — ce qui gonfle mécaniquement les recettes douanières. Les opérateurs, eux, jonglent avec des coûts logistiques en hausse et des taux de change volatils. Pour la diaspora ouest-africaine, cette évolution change la donne sur le coût des transferts.

Derrière le chiffre, une réalité plus rugueuse. Les importateurs se plaignent de procédures lentes et de valuations parfois contestées. Le Naira, lui, a perdu près de 70 % de sa valeur face au dollar depuis juin 2023, ce qui rend les droits de douane — calculés sur la valeur en devises — plus lourds à absorber. La zone franche de Kano, créée pour attirer les industriels, reste sous-utilisée : moins de 30 % de sa superficie est exploitée, selon des estimations du secteur.

Pour les mois à venir, le commandement mise sur la digitalisation des déclarations et le scanner de conteneurs installé à Kano pour accélérer les passages. Mais la vraie variable reste politique : une réouverture de la frontière nigérienne ferait fondre une partie de ces recettes, tout en soulageant les commerçants. Le bras de fer entre Abuja et Niamey n'a pas encore livré son verdict.