Dangote porte son objectif d'investissement en Afrique à 60 milliards de dollars
Aliko Dangote relève de 50 à 60 milliards de dollars son objectif d'investissements industriels en Afrique d'ici 2030 et lance un projet pétrolier de 2,5 milliards en Namibie.

Aliko Dangote a profité de la pose de la première pierre d'une raffinerie en Namibie pour annoncer une nouvelle cible. L'homme d'affaires nigérian veut désormais injecter 60 milliards de dollars dans l'industrialisation du continent d'ici 2030, contre 50 milliards visés auparavant. Le projet namibien, une unité de carburant d'un coût de 2,5 milliards de dollars, marque l'entrée du groupe dans un pays où il n'était pas encore présent. Dangote consolide ainsi une stratégie d'expansion qui dépasse largement les frontières du Nigeria.
Le groupe, déjà présent dans le ciment, le sucre et l'engrais, mise sur l'énergie pour changer d'échelle. Sa raffinerie de Lekki, la plus grande d'Afrique, a bouleversé le marché des produits pétroliers dans la région. En Namibie, Dangote veut reproduire un modèle intégré : production locale, transformation sur place et distribution vers les pays voisins. Cette approche réduit la dépendance aux importations et capte de la valeur ajoutée sur le continent, un discours qui séduit les gouvernements en quête d'investissements industriels.
L'annonce intervient dans un contexte où les capitaux se font rares pour les grands projets africains. Les taux d'intérêt élevés sur les marchés internationaux et la frilosité des banques occidentales poussent les grands groupes locaux à prendre le relais. Dangote, qui finance une bonne partie de ses projets sur fonds propres et par emprunt local, devient de facto un acteur clé du financement de l'infrastructure énergétique en Afrique de l'Ouest et australe. Pour les économies de la zone, ces investissements pèsent sur les devises et les équilibres budgétaires.
Reste à savoir si le calendrier sera tenu. Le groupe a déjà décalé plusieurs échéances sur sa raffinerie de Lekki, et les projets transfrontaliers se heurtent souvent à des obstacles réglementaires et logistiques. Le passage de 50 à 60 milliards de dollars ressemble à un signal de confiance envoyé aux bailleurs et aux États hôtes. Mais dans un secteur où chaque mois de retard coûte cher, la crédibilité de Dangote se mesurera autant aux chantiers ouverts qu'aux mises en service effectives.
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