Dangote anticipe une action de sa raffinerie à 10 000 nairas

Aliko Dangote a mis un chiffre sur la table. Selon lui, l'action de Dangote Petroleum Refinery pourrait grimper jusqu'à 10 000 nairas. Le milliardaire nigérian n'a pas précisé d'horizon, mais l'ordre de grandeur donne le vertige : la raffinerie de Lekki, près de Lagos, n'est pas encore cotée en Bourse. Elle reste détenue par Dangote Industries, avec la NNPC comme actionnaire minoritaire. Les investisseurs qui espèrent une introduction guettent donc chaque déclaration du patron comme un signal.

La promesse s'appuie sur un fait concret : l'usine tourne. D'une capacité de 650 000 barils par jour, elle couvre aujourd'hui la quasi-totalité de la demande nigériane en essence, diesel et jet fuel. Fini, ou presque, les files d'attente aux stations-service de Lagos et d'Abuja. Le pays qui importait tout son carburant raffiné il y a deux ans produit désormais chez lui. Cette bascule pèse lourd dans les comptes de la société, et donc dans la valeur que Dangote prête à son titre.

Reste que 10 000 nairas, c'est un objectif, pas une prévision. La raffinerie doit encore digérer ses coûts de démarrage, sécuriser ses approvisionnements en brut et convaincre les marchés internationaux. Sur le plan monétaire, l'équation est délicate : un Naira faible renchérit la dette en devises, mais il rend les produits raffinés locaux plus compétitifs à l'export. Pour les opérateurs ouest-africains qui suivent ce dossier, l'enjeu dépasse la seule Bourse de Lagos.

Ce qui se joue à Lekki, c'est la fin d'une dépendance structurelle du Nigeria aux carburants importés — et, à terme, une source de devises pour tout le golfe de Guinée. Dangote parie sur une valorisation qui ferait de sa raffinerie l'une des plus grosses capitalisations du continent. Le pari est audacieux. Mais il s'inscrit dans une tendance lourde : l'Afrique de l'Ouest transforme enfin ses matières premières sur son sol, au lieu de les exporter brutes.