Akwa Ibom : 14 millions de nairas par semaine grâce aux taxis et tricycles

À Uyo, capitale d'Akwa Ibom, les conducteurs de tricycles et de minibus ne paient plus en espèces au coin de la rue. Depuis l'installation d'un système de billetterie électronique, le gouvernement de l'État encaisse 14 millions de nairas chaque semaine, soit environ 56 millions par mois. Une somme qui peut paraître modeste à l'échelle d'un État pétrolier, mais qui marque un tournant dans la collecte des recettes locales. Fini les tickets papier et les arrangements à l'amiable : chaque trajet génère désormais une transaction traçable. Le gouvernement d'Akwa Ibom, comme beaucoup d'autres au Nigeria, cherche à réduire sa dépendance aux allocations fédérales, souvent volatiles. Cette nouvelle source de revenus, bien que ciblée sur le transport informel, illustre une volonté de formaliser des secteurs longtemps laissés de côté. Les autorités parlent déjà d'étendre le dispositif à d'autres villes de l'État. Pour les conducteurs, le changement n'est pas anodin : ils doivent s'acquitter d'une redevance hebdomadaire, dont le montant exact n'a pas été précisé, mais qui pèse sur des marges déjà serrées. Certains dénoncent une pression supplémentaire, d'autres y voient une contrepartie : des recettes mieux tracées pourraient financer l'entretien des routes et la sécurité. Sur le plan macroéconomique, l'initiative s'inscrit dans un contexte où les États nigérians multiplient les efforts pour élargir leur base fiscale. Avec la baisse des revenus pétroliers, chaque million compte. Le système de billetterie électronique pourrait devenir un modèle pour d'autres régions, à condition que la transparence suive. Car la vraie question n'est pas tant de savoir combien l'État collecte, mais comment il dépense. Les conducteurs d'Uyo, eux, attendent de voir les premiers effets concrets sur le terrain.