Afrique de l'Ouest : 10 milliards de dollars de projets identifiés avant le sommet de Lagos

Les milieux d'affaires ouest-africains ont sorti leur calculette. Vingt-six projets, plus de 10 milliards de dollars : la liste a été bouclée avant le sommet régional sur l'investissement qui s'ouvre à Lagos. Elle couvre l'énergie, les infrastructures, l'agro-industrie et les transports. Le chiffre circule dans les chambres de commerce et les banques de développement depuis plusieurs semaines. Il ne s'agit pas d'annonces en l'air : chaque dossier a un porteur identifié, un ordre de grandeur de financement et un pays d'accueil. Le Nigeria, le Ghana et la Côte d'Ivoire concentrent l'essentiel des montants.

Ce sommet intervient dans un contexte où les financements concessionnels se raréfient. Les bailleurs traditionnels serrent les cordons, et les États de la zone cherchent des relais privés. Les banques locales, elles, ont accumulé des liquidités mais hésitent à s'engager sur des maturités longues. Le pari du sommet est simple : mettre en face à face des porteurs de projets bancables et des investisseurs en quête de rendement. Les secteurs de l'électricité et de la logistique portuaire attirent le plus de regards, parce qu'ils génèrent des revenus en devises. Pour les opérateurs de transfert et les changeurs, ces flux d'investissement annoncent une demande accrue en devises fortes dans les mois à venir.

Reste à transformer l'essai. La région traîne une réputation de projets annoncés mais jamais exécutés. Les obstacles sont connus : lenteur administrative, garanties souveraines difficiles à obtenir, risque de change. Le Naira et le Cedi ont perdu du terrain face au dollar cette année, ce qui renchérit le coût des équipements importés. Plusieurs promoteurs intègrent désormais une clause de partage de risque de change dans leurs montages. C'est une nouveauté par rapport aux vagues d'investissement précédentes.

Le sommet de Lagos ne réglera pas tout. Mais il fixe un point de départ : une liste chiffrée, des porteurs nommés, des pays cibles. Les prochaines semaines diront si les signatures suivent les annonces. Dans une région où l'électricité reste un goulot d'étranglement et où les routes coûtent cher, chaque milliard engagé se mesure en mégawatts et en kilomètres. C'est là que se jouera la crédibilité de l'exercice.