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Afe Babalola dénonce l'état déplorable de la route d'ABUAD et interpelle le gouvernement fédéral

Le chancelier de l'Université Afe Babalola (ABUAD), Aare Afe Babalola, a lancé un appel pressant au gouvernement fédéral nigérian pour réhabiliter la route Ado-Ijan-Ilumoba-Ikole, dans l'État d'Ekiti. Une voie essentielle pour le désenclavement de plusieurs communautés locales.

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Rédaction SendXOF

Publié le 27 août 2026

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Afe Babalola dénonce l'état déplorable de la route d'ABUAD et interpelle le gouvernement fédéral

Aare Afe Babalola, éminente figure du barreau nigérian et chancelier de l'Université Afe Babalola (ABUAD), a interpellé le gouvernement fédéral au sujet de la route Ado-Ijan-Ilumoba-Ikole, dans l'État d'Ekiti. Dans une déclaration relayée par la presse locale, il a décrit l'état de cette infrastructure comme « déplorable », un terme fort pour un homme habitué aux joutes juridiques plutôt qu'aux réquisitoires sur le bitume.

Cette route, longue de plusieurs dizaines de kilomètres, relie des communautés agricoles et commerciales majeures de l'État. Elle dessert également l'ABUAD, une université privée fondée par Babalola lui-même. Les étudiants et le personnel empruntent quotidiennement ce tronçon, dont les nids-de-poule et les portions non revêtues ralentissent les trajets et augmentent les coûts de transport. Pour les habitants, c'est un frein à l'activité économique locale, déjà fragilisée par l'insécurité dans la région.

Babalola ne s'est pas contenté de dresser un constat. Il a demandé au gouvernement fédéral de reconsidérer le dossier et d'inscrire ce projet dans les priorités budgétaires. Son appel intervient dans un contexte où les infrastructures routières du Nigeria souffrent d'un sous-investissement chronique, malgré les promesses répétées des autorités. L'état d'Ekiti, pourtant réputé pour sa stabilité, n'échappe pas à cette réalité.

Au-delà de la simple voirie, cette interpellation met en lumière un enjeu plus large : celui du désenclavement des zones rurales et de leur intégration aux chaînes de valeur nationales. Tant que des routes comme celle-ci resteront en mauvais état, les producteurs locaux peineront à écouler leurs récoltes et les investisseurs hésiteront à s'implanter. Le plaidoyer de Babalola, porté par une voix influente, pourrait bien raviver le débat sur la priorité à accorder aux infrastructures dans les États du Sud-Ouest.

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