Umahi accuse Landmark Africa d'accaparement de terres et menace de poursuites

David Umahi n'a pas mâché ses mots. Le ministre nigérian des Travaux publics accuse Landmark Africa d'accaparement de terres sur le front de mer de Lagos et menace de poursuites judiciaires son directeur général, Paul Onwuanibe. Le différend porte sur l'impact de l'autoroute côtière Lagos-Calabar, un chantier phare du gouvernement fédéral, sur les activités de l'entreprise. Umahi affirme que Landmark Africa s'est approprié des terrains le long du littoral, une accusation que le groupe rejette. L'affaire prend une tournure personnelle : le ministre cible directement Onwuanibe, menaçant de saisir la justice si les revendications de l'entreprise persistent.

Le projet d'autoroute côtière Lagos-Calabar, long de 700 kilomètres, doit relier le sud-ouest au sud-sud du Nigeria. Il traverse des zones côtières très prisées, où se concentrent des infrastructures touristiques et immobilières. Landmark Africa, connu pour ses complexes balnéaires à Lagos, craint que le tracé ne rogne ses terrains ou ne perturbe ses activités. Le gouvernement, lui, défend un projet d'intérêt public. Ce bras de fer illustre les tensions fréquentes entre l'État et les propriétaires fonciers dans les zones côtières de Lagos, où la valeur des terres a explosé ces dernières années.

Pour les opérateurs économiques, ce conflit envoie un signal d'incertitude. Les projets immobiliers en bord de mer dépendent d'une clarification rapide des droits fonciers. Si l'affaire va en justice, elle pourrait retarder le calendrier de l'autoroute et refroidir les investisseurs. Le ministre Umahi a déjà fait parler de lui par ses sorties tranchantes contre des entreprises accusées de bloquer des chantiers fédéraux. Reste à voir si Landmark Africa ripostera ou cherchera un compromis.

L'issue de ce duel dépendra de la capacité des deux parties à trouver un terrain d'entente. Une action en justice serait longue et coûteuse pour les deux camps. Le gouvernement veut avancer vite sur l'autoroute Lagos-Calabar, présentée comme une infrastructure clé pour désenclaver le littoral. Landmark Africa, de son côté, défend ses actifs. La pression monte, et les prochains jours diront si le ton se durcit ou si la négociation l'emporte.