Afrique : les dix aéroports les plus actifs en juin 2026
En juin 2026, le transport aérien africain confirme sa reprise : les dix premiers aéroports cumulent des millions de sièges au départ, portés par la demande intérieure et la montée en puissance des compagnies locales.
Le ciel africain n'a jamais été aussi fréquenté. En juin 2026, les dix aéroports les plus actifs du continent ont proposé ensemble plusieurs millions de sièges au départ, selon les dernières données du trafic aérien. L'aéroport international OR Tambo de Johannesburg caracole en tête, suivi de près par Le Caire et Addis-Abeba. Lagos, avec son aéroport Murtala Muhammed, occupe la quatrième place, juste devant Nairobi. La demande intérieure, portée par la croissance démographique et l'essor des classes moyennes, tire cette expansion.
Les compagnies aériennes africaines ont accru leurs capacités de 12 % sur un an, une tendance qui profite surtout aux hubs d'Afrique de l'Est et australe. Ethiopian Airlines, Royal Air Maroc et Kenya Airways mènent la danse, tandis que les transporteurs ouest-africains comme Air Côte d'Ivoire et Arik Air grignotent des parts. Du côté de la diaspora ouest-africaine, ces nouvelles liaisons réduisent les temps de trajet et fluidifient les échanges, y compris financiers : des plateformes numériques comme SendXOF intègrent ces évolutions pour ajuster leurs services de transfert.
Pourtant, tous les aéroports ne progressent pas au même rythme. Si Casablanca et Tunis enregistrent des hausses à deux chiffres, Le Cap et Durban stagnent, pénalisés par une conjoncture économique atone en Afrique du Sud. Le trafic vers l'Europe et le Moyen-Orient reste le principal moteur, mais les vols intra-africains gagnent du terrain : ils représentent désormais 35 % des sièges proposés, contre 28 % en 2020. Une évolution qui redessine la carte des connexions régionales.
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