Subventions carburant : le Nigeria aurait dépensé 53 000 milliards de nairas sans la réforme

Le Nigeria a évité une facture colossale en supprimant la subvention sur l'essence. C'est ce qu'affirme Zacch Adedeji, président du Nigeria Revenue Service, dans un entretien diffusé sur Channels Television. Selon lui, si la mesure était restée en place dans les conditions actuelles du marché, elle aurait englouti 53 000 milliards de nairas dans les caisses de l'État. Un montant qui dépasse de loin le budget annuel du pays.

Adedeji a également évoqué l'impact sur la monnaie nationale. Sans la réforme, le naira aurait plongé à environ 3 500 nairas pour un dollar, contre environ 1 500 nairas actuellement sur le marché officiel. Cette projection donne une idée de la pression qu'aurait subie la devise nigériane, déjà fragilisée par la demande de dollars et la baisse des revenus pétroliers. Pour la diaspora ouest-africaine, cette évolution change la donne sur le coût des transferts.

Le président du NRS a défendu la décision du gouvernement comme un choix de responsabilité budgétaire. Mais cette position ne fait pas l'unanimité. Depuis la suppression de la subvention en mai 2023, le prix de l'essence a été multiplié par trois, alimentant l'inflation et la grogne sociale. Les ménages et les transporteurs subissent de plein fouet cette hausse, tandis que les syndicats réclament des mesures d'accompagnement.

Au-delà du débat politique, ces chiffres montrent l'ampleur du défi : le Nigeria doit équilibrer ses finances publiques sans étouffer sa population. Le gouvernement mise sur les revenus pétroliers et une meilleure collecte fiscale pour amortir le choc. Mais les effets de la réforme restent à prouver sur le terrain, notamment dans un contexte où l'inflation dépasse 30 %.