Nigeria : les compagnies aériennes locales renouvellent leurs flottes
Les transporteurs nigérians remplacent leurs vieux appareils par des avions neufs, poussés par des coûts de maintenance élevés et une relative stabilité du naira. Le financement bancaire facilite ces acquisitions.
Les compagnies aériennes nigérianes accélèrent le renouvellement de leurs flottes. Fini le temps des vieux Boeing 737-200 et des MD-83 fatigués, achetés d'occasion sur le marché secondaire. Désormais, les transporteurs locaux se tournent vers des avions neufs, sortis directement des chaînes de montage d'Airbus et de Boeing. La raison ? Des coûts de maintenance devenus exorbitants sur les appareils vieillissants, qui tombent en panne plus souvent et exigent des pièces détachées de plus en plus chères.
La relative stabilité du naira ces derniers mois a changé la donne. Les compagnies, qui paient leurs leasing et leurs pièces en dollars, ont vu leur facture s'alléger par rapport à la période de forte dépréciation de 2023. Un responsable d'Air Peace expliquait récemment que la planification financière est devenue plus prévisible, ce qui permet d'envisager des investissements de long terme. Les banques locales, de leur côté, se montrent plus généreuses, avec des lignes de crédit en devises pour l'achat d'appareils neufs.
Cette dynamique profite aux passagers, qui voyagent sur des cabines plus modernes et plus confortables. Elle redessine aussi le paysage concurrentiel : les compagnies qui n'ont pas les moyens de suivre risquent de perdre des parts de marché. Pour la diaspora ouest-africaine, souvent habituée à transiter par Lagos ou Abuja, cette modernisation pourrait se traduire par des billets plus chers à court terme, le temps que les nouvelles flottes soient amorties.
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