Nigeria : la filière transport veut gommer les camions vides grâce à la technologie
Les coûts d'exploitation, les retours à vide et les camions sous-utilisés plombent la rentabilité du transport routier nigérian. Le salon HAULMACE 2026 veut y répondre par la technologie et la collaboration entre acteurs.
Le transport routier nigérian perd de l'argent sur des trajets qui ne devraient pas coûter un naira de plus. Camions qui reviennent vides, véhicules qui restent garés faute de chargement, coûts de carburant qui grimpent : la filière haulage, qui achemine la majorité des marchandises du pays, fonctionne encore trop souvent à moitié. C'est ce constat qui a poussé les organisateurs du salon HAULMACE 2026 à mettre la technologie et la collaboration au centre de leurs débats.
L'idée n'est pas neuve, mais elle devient urgente. Au Nigeria, un camion qui parcourt 500 kilomètres pour livrer des marchandises à Kano ou Ibadan repart fréquemment à vide vers Lagos. Résultat : le coût du carburant, du chauffeur et de l'usure est supporté par une seule cargaison au lieu de deux. Les marges des transporteurs fondent, et les prix des produits transportés augmentent d'autant. Les plateformes numériques de mise en relation, qui permettent de trouver un chargement de retour en quelques clics, existent déjà. Mais elles restent peu utilisées par les petits opérateurs, faute de confiance ou d'accès à internet.
HAULMACE 2026 veut justement faire dialoguer ces petits transporteurs avec les gros chargeurs, les logisticiens et les développeurs de solutions digitales. L'enjeu : standardiser les échanges, sécuriser les paiements et rendre visible la capacité disponible. Pour la diaspora ouest-africaine qui envoie régulièrement des marchandises vers le Nigeria, cette évolution change la donne sur le coût des transferts de biens, même si elle concerne d'abord le fret intérieur.
Le salon ne résoudra pas tout. La mauvaise état des routes, les barrages routiers informels et la hausse du gazole restent des fardeaux quotidiens. Mais en s'attaquant aux retours à vide, la filière peut récupérer une part de rentabilité sans attendre des investissements lourds. Les organisateurs misent sur des solutions concrètes, pas sur des promesses. Reste à voir combien d'opérateurs sortiront du salon avec un contrat ou une application réellement installée sur leur téléphone.
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