Nigeria : la capacité des vols intérieurs retombe à 978 000 sièges en novembre
Après avoir franchi le cap du million de sièges en octobre, les compagnies aériennes nigérianes reculent à 978 000 sièges en novembre 2026, tout en conservant une croissance annuelle solide.
Les compagnies aériennes nigériennes ont transporté 978 000 passagers sur leurs lignes intérieures en novembre 2026, contre plus d'un million en octobre. Ce repli de 2 à 3 % marque une pause après un mois record. Le réseau domestique reste toutefois bien au-dessus de son niveau de l'an dernier, porté par la reprise du trafic et l'ouverture de nouvelles liaisons entre Lagos, Abuja et Port Harcourt.
La baisse s'explique en partie par la saison : novembre compte moins de jours ouvrés et les voyageurs d'affaires ralentissent leurs déplacements avant les fêtes. Les compagnies ajustent aussi leurs flottes. Air Peace, la plus grande compagnie du pays, a immobilisé quelques appareils pour maintenance, réduisant l'offre sur les routes secondaires. United Nigeria et Ibom Air ont maintenu leurs fréquences, mais n'ont pas compensé la baisse globale.
Pour les passagers, cette légère contraction ne se traduit pas encore par une flambée des prix. Les tarifs moyens sur Lagos-Abuja restent autour de 80 000 nairas, stables par rapport à octobre. La demande reste soutenue et les taux de remplissage dépassent 80 % sur les axes principaux. Les opérateurs surveillent surtout le coût du carburant, libellisé en dollars, qui pèse sur leurs marges.
Le secteur aérien nigérian reste fragile malgré la croissance. La volatilité du naira et l'accès limité aux devises renchérissent l'entretien des appareils et les pièces détachées. Les compagnies réclament depuis des mois un mécanisme de change préférentiel pour leurs achats en dollars. Sans réponse claire, la capacité pourrait stagner au premier trimestre 2027, alors que la demande, elle, continue de progresser.
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