Nigeria-Chine : les échanges atteignent 18 milliards de dollars au premier semestre
Les produits aquatiques nigérians bénéficient désormais d'un accès sans droits de douane au marché chinois, alors que les échanges bilatéraux ont atteint 18 milliards de dollars au premier semestre 2026, selon l'ambassadeur chinois.
Le commerce entre le Nigeria et la Chine a atteint 18 milliards de dollars au premier semestre 2026, un niveau record qui traduit l'intensification des liens économiques entre les deux pays. L'ambassadeur chinois à Abuja, Yu Dunhai, a annoncé cette semaine un nouveau protocole qui ouvre aux produits aquatiques nigérians un accès sans droits de douane au marché chinois, fort de 1,4 milliard de consommateurs. Une brèche qui pourrait changer la donne pour les exportateurs de crevettes, de poissons et de fruits de mer du delta du Niger.
Ce geste de Pékin ne doit rien au hasard. La Chine cherche à sécuriser des sources d'approvisionnement en protéines, tandis que le Nigeria, lui, veut diversifier ses exportations hors du pétrole. En 2025, les exportations non pétrolières du pays n'ont représenté que 10 % des recettes totales, selon la Banque centrale du Nigeria. L'accès au marché chinois pourrait donc offrir un débouché précieux, mais il faudra que les producteurs locaux respectent les normes sanitaires strictes de Pékin, un défi logistique et technique.
Cette dynamique commerciale a aussi un effet direct sur les changes. Chaque dollar gagné grâce à ces exportations contribue à soulager la pression sur le naira, qui a perdu plus de 40 % de sa valeur face au dollar depuis 2023. Pour la diaspora ouest-africaine, cette évolution change la donne sur le coût des transferts, car une monnaie plus stable réduit les écarts de taux entre le marché officiel et le marché parallèle. Les plateformes numériques comme SendXOF répercutent ces fluctuations en temps réel, permettant aux commerçants de mieux anticiper leurs opérations.
Reste à savoir si le Nigeria saura capitaliser sur cette opportunité. Les infrastructures portuaires de Lagos et de Port Harcourt sont souvent engorgées, et les coûts logistiques restent élevés. Mais le signal est fort : la Chine, premier partenaire commercial du Nigeria, ne se contente plus d'importer du pétrole. Elle ouvre son marché à d'autres produits, et cela pourrait redessiner la carte des échanges ouest-africains dans les années à venir.
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