Nigeria et BAD scellent un accord pour lancer un plan de 7 milliards de dollars dans l'aviation

Le Nigeria et la Banque africaine de développement ont officialisé leur partenariat mercredi à Abuja. L'accord signé par le ministre de l'Aviation, Festus Keyamo, et la directrice générale de la BAD pour l'Afrique de l'Ouest, Marie-Laure Akin-Olugbade, donne le coup d'envoi d'un programme de transformation du secteur aérien doté de 7 milliards de dollars. L'objectif est clair : réformer en profondeur le transport aérien nigérian et, à terme, celui du continent.

Concrètement, ce plan prévoit la construction de nouveaux terminaux, la mise à niveau des aéroports régionaux et le développement de corridors aériens entre les grandes capitales ouest-africaines. La BAD apportera son expertise en matière de financement et de structuration de projets, tandis que le Nigeria s'engage à créer un cadre réglementaire stable pour rassurer les investisseurs privés. Le ministre Keyamo a insisté sur la nécessité de sortir de la logique des subventions publiques et d'attirer des capitaux privés.

Pour les voyageurs et les opérateurs économiques, ce programme pourrait réduire les coûts et les délais de transport entre Lagos, Accra, Abidjan et Dakar. Aujourd'hui, un billet entre Lagos et Accra coûte souvent plus cher qu'un vol vers Londres. En mutualisant les infrastructures, la BAD espère faire baisser les tarifs de 20 à 30 % d'ici cinq ans. Le Nigeria, qui représente 60 % du trafic aérien en Afrique de l'Ouest, est le moteur de cette ambition.

Reste à voir si les réformes tiendront la route face aux lourdeurs administratives et aux intérêts établis. Le premier test sera la mise en concession de l'aéroport international Nnamdi Azikiwe d'Abuja, prévue dans les six mois. Si le Nigeria parvient à attirer des opérateurs comme Ethiopian Airlines ou Air France-KLM, le signal sera fort pour le reste de la région.