Nigeria : 3,67 milliards de nairas de drogues saisies dans des conteneurs de voitures importées
La douane nigériane a intercepté deux conteneurs de drogues illicites d'une valeur de 3,67 milliards de nairas, dissimulées parmi des voitures et pièces détachées importées au port de Tin Can Island à Lagos.
La Nigeria Customs Service a mis la main sur deux conteneurs remplis de drogues illicites à Tin Can Island, le port qui absorbe une grande partie des importations de Lagos. Valeur estimée : 3,67 milliards de nairas. Les stupéfiants étaient planqués au milieu de voitures d'occasion et de pièces détachées, une méthode qui consiste à noyer la marchandise illégale dans des cargaisons légales pour tromper les scanners et les inspections physiques. L'opération a mobilisé les équipes de renseignement de la douane, qui ont identifié les conteneurs avant leur sortie du terminal.
Ce n'est pas un cas isolé. Depuis plusieurs mois, les saisies de drogues se multiplient dans les ports nigérians, signe que les réseaux de trafic profitent de la congestion et de la complexité des chaînes logistiques pour faire passer leurs cargaisons. Les trafiquants misent sur le volume d'échanges du pays — le Nigeria importe massivement des véhicules d'occasion et des pièces détachées, ce qui crée un flux difficile à contrôler de bout en bout. Chaque conteneur déclaré comme « pièces auto » devient une cache potentielle.
Le préjudice dépasse la seule valeur marchande des drogues. Ces saisies répétées pèsent sur la réputation des ports nigérians, déjà critiqués pour la lenteur des procédures et les risques de corruption. Les importateurs honnêtes paient indirectement le prix : contrôles renforcés, délais allongés, coûts de stockage supplémentaires. Pour les opérateurs de Tin Can Island, chaque affaire de ce type ralentit l'ensemble de la chaîne, des dédouanements aux livraisons vers l'arrière-pays.
La douane n'a pas précisé l'origine des conteneurs ni les arrestations éventuelles. Mais l'affaire rappelle que le trafic de drogue en Afrique de l'Ouest passe de plus en plus par les corridors maritimes, profitant des failles dans la surveillance des marchandises conteneurisées. Tant que les ports nigérians resteront sous-équipés en scanners performants et en personnel formé, les saisies spectaculaires risquent de se succéder sans tarir le flux.
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