Moove, la fintech nigériane de mobilité, ferme ses portes au Nigeria

Moove a décidé de mettre un terme à ses activités au Nigeria. L'entreprise, spécialisée dans le financement de véhicules pour les chauffeurs de VTC, a été fondée à Lagos en 2019 par Ladi Delano et Jide Odunsi, deux entrepreneurs nigérians nés au Royaume-Uni. Selon nos informations, la fermeture des opérations locales est en cours. Elle intervient six ans après le démarrage de la société, qui avait bâti son modèle sur l'accès à la propriété pour les conducteurs exclus des circuits bancaires classiques.

Le retrait de Moove de son marché natal surprend, car l'entreprise y a construit sa réputation avant de s'étendre à l'international. Elle opère aujourd'hui dans plus d'une dizaine de pays, notamment en Inde, au Royaume-Uni, aux Émirats arabes unis et dans plusieurs pays africains. Ce départ s'inscrit dans un contexte économique difficile pour les jeunes pousses nigérianes. La dépréciation du naira, qui a perdu plus de 60 % de sa valeur face au dollar depuis juin 2023, a renchéri les coûts d'importation de véhicules et de pièces détachées. Les entreprises du secteur doivent composer avec un accès restreint aux devises étrangères et une inflation galopante qui érode le pouvoir d'achat des chauffeurs.

Pour les utilisateurs de services de mobilité à Lagos et Abuja, cette décision pourrait réduire l'offre de véhicules disponibles. Les chauffeurs qui comptaient sur les contrats de location-accession de Moove devront trouver d'autres solutions de financement. Ce mouvement illustre une tendance plus large : plusieurs start-up nigérianes choisissent de se recentrer sur des marchés où la monnaie est plus stable et où l'environnement réglementaire est plus prévisible. La fermeture de Moove au Nigeria ne signifie pas la fin de l'entreprise, mais elle marque un coup dur pour l'écosystème tech local, qui perd l'un de ses ambassadeurs les plus visibles.

Reste à savoir si d'autres acteurs suivront. Le Nigeria demeure un marché immense, avec plus de 200 millions d'habitants et une demande de transport en constante augmentation. Mais les conditions macroéconomiques pèsent lourdement sur les modèles qui dépendent d'actifs importés. Pour les fondateurs de Moove, l'heure est à la consolidation ailleurs. Leur pari : prouver que la fintech de mobilité peut prospérer sans son marché d'origine.