Le trafic aérien africain bondit de 8 % en septembre, le Nigeria ajoute 1,19 million de sièges

La demande de transport aérien international en Afrique a progressé de 8 % en septembre, selon les chiffres dévoilés par Nairametrics. C'est la deuxième croissance la plus rapide du monde, derrière l'Asie-Pacifique. Le Nigeria, premier marché du continent, a ajouté 1,19 million de sièges au cours du mois, soit une capacité supplémentaire qui traduit la reprise du trafic régional et long-courrier. Les compagnies locales, Ethiopian Airlines en tête, profitent de cette dynamique pour densifier leurs liaisons vers l'Europe et le Moyen-Orient.

Cette performance s'explique par plusieurs facteurs. La levée progressive des restrictions sanitaires dans les pays d'Afrique de l'Ouest a relancé les voyages d'affaires et le tourisme. Les compagnies low-cost, comme Air Peace au Nigeria, grignotent des parts de marché sur les liaisons domestiques et sous-régionales. En parallèle, les grands hubs de Lagos et d'Abuja voient leur trafic passagers augmenter, ce qui stimule les recettes des aéroports et des services associés. Pour les opérateurs, l'enjeu est désormais de maintenir ce rythme malgré la flambée des prix du carburant et la faiblesse du naira, qui renchérit les coûts d'exploitation.

Le Nigeria confirme son rôle de moteur du secteur en Afrique. Avec 1,19 million de sièges supplémentaires en septembre, le pays devance l'Afrique du Sud et le Kenya en termes de croissance de capacité. Cette progression profite aussi aux compagnies étrangères, qui multiplient les dessertes vers Lagos. Toutefois, la rentabilité reste fragile : la dévaluation du naira a alourdi les charges des transporteurs locaux, dont une partie de la flotte est louée en dollars. Les compagnies répercutent ces coûts sur les billets, ce qui pourrait freiner la demande dans les mois à venir.

Pour l'heure, les chiffres de septembre confirment une tendance de fond : l'Afrique est la deuxième région du monde où le trafic aérien croît le plus vite. Les compagnies africaines doivent maintenant composer avec un environnement macroéconomique incertain, marqué par l'inflation et la volatilité des changes. La capacité ajoutée par le Nigeria cette année montre que les opérateurs parient sur une demande durable, portée par une classe moyenne urbaine en expansion et par les échanges commerciaux intra-africains.