Le Nigeria exporte six fois plus d'essence et frôle les 1 000 milliards de nairas
Le pays a tiré 998,50 milliards de nairas de ses exportations d'essence au premier semestre 2026, contre une fraction de ce montant un an plus tôt. La raffinerie Dangote et la guerre en Iran ont retourné la donne.
Le Nigeria a encaissé 998,50 milliards de nairas en exportations d'essence sur les six premiers mois de 2026, selon les chiffres du Bureau national de la statistique. C'est près de six fois plus qu'un an plus tôt. Le produit, appelé motor spirit dans les tableaux douaniers, figurait encore en tête des importations il y a deux ans. Il pèse désormais parmi les premières recettes d'exportation du pays, aux côtés du pétrole brut et du gaz naturel liquéfié.
Deux facteurs expliquent ce basculement. D'abord la montée en puissance de la raffinerie Dangote, qui a progressivement porté sa production à des niveaux industriels et alimente aujourd'hui le marché intérieur comme les pays voisins. Ensuite la guerre en Iran, qui a perturbé les flux de produits raffinés en mer Rouge et dans le golfe Persique, faisant grimper les prix et redessinant les routes commerciales. Des acheteurs d'Afrique de l'Ouest et du Sahel, habitués aux cargaisons européennes, se sont tournés vers Lagos. Pour la diaspora ouest-africaine, cette évolution change la donne sur le coût des transferts, car la facture énergétique pèse directement sur les changes.
Le symbole est fort pour un pays qui a longtemps exporté du brut pour racheter de l'essence plus cher à l'étranger. Chaque cargaison vendue à l'extérieur rapporte des devises, et le Naira en a besoin. Mais la prudence reste de mise : les marges de raffinage dépendent de cours mondiaux volatils, et la guerre en Iran peut s'arrêter demain. Si les prix des produits raffinés redescendent, une partie de cette manne s'évaporera aussi vite qu'elle est apparue.
Reste la question de la consommation intérieure. Le Nigeria subventionne encore partiellement le prix à la pompe, et exporter massivement de l'essence tout en maintenant un prix artificiellement bas peut créer des tensions. Les opérateurs surveillent désormais le second semestre : si Dangote tient ses cadences et que les cours se maintiennent, le pays pourrait inscrire durablement l'essence dans son panier d'exportations. Sinon, le record du premier semestre restera un accident de calendrier.
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