Lagos : le gouvernement fédéral pointe corrosion et extraction de sable dans la dégradation du pont Carter

Le pont Carter, l'un des plus anciens de Lagos, est dans un état critique. Selon le gouvernement fédéral, les causes sont multiples : des pieux détachés, une corrosion importante, un entretien défaillant et une extraction illégale de sable à proximité des fondations. Cette annonce confirme ce que les usagers constatent chaque jour : des fissures, des affaissements et une circulation ralentie sur cet axe stratégique qui relie l'île de Lagos au continent.

Les ingénieurs pointent du doigt l'extraction de sable, une pratique courante mais destructrice, qui fragilise les sols autour des piles. Combinée à la corrosion des structures métalliques, elle accélère la dégradation de l'ouvrage. Le pont, construit en 1978, n'a jamais bénéficié d'une rénovation majeure. Les experts estiment qu'une réfection complète coûterait plusieurs milliards de nairas et prendrait des années. En attendant, les autorités envisagent des restrictions de poids pour les camions, ce qui perturberait davantage la logistique de la ville.

Cette situation rappelle l'urgence d'investir dans les infrastructures vieillissantes de Lagos, qui concentre plus de 20 millions d'habitants et l'essentiel de l'activité économique du pays. Les embouteillages chroniques, aggravés par l'état des routes, coûtent déjà des milliards de nairas par an aux entreprises. Pour les habitants, c'est un quotidien de plus en plus difficile. Pour les autorités, c'est un défi politique et financier immense.

Le sort du pont Carter illustre les défis de maintenance auxquels fait face le Nigeria. Alors que le pays s'engage dans de grands projets, l'entretien du réseau existant reste un point faible. Les observateurs espèrent que ce diagnostic servira de déclic pour une politique de maintenance préventive, plutôt que de laisser les ouvrages se dégrader jusqu'à des réparations d'urgence, toujours plus coûteuses.