Lagos : l'État fédéral et Bi-Courtney enterrent vingt ans de conflit sur le terminal MM2

L'aéroport de Lagos tourne une page. Le gouvernement fédéral nigérian et Bi-Courtney Limited ont officiellement clos un bras de fer de près de vingt ans autour du terminal 2 de Murtala Muhammed (MM2), selon un communiqué publié ce lundi. L'accord couvre le terminal lui-même, mais aussi un hôtel et un centre de conférences restés à l'état de chantier juste en face. Les deux parties ont signé des conventions de règlement, sans que les montants ou les modalités financières soient dévoilés. Ce conflit remontait aux années 2000, quand Bi-Courtney avait décroché la concession du terminal, avant que des désaccords sur l'exécution du contrat ne dégénèrent en procédures judiciaires à répétition.

Pour les voyageurs et les opérateurs aériens, l'enjeu dépasse la simple formalité juridique. MM2, qui traite une part importante du trafic domestique nigérian, a longtemps souffert d'équipements vieillissants et d'une gestion incertaine. La fin du contentieux devrait permettre de débloquer des investissements dans l'aérogare, mais aussi de relancer le projet d'hôtel et de centre de conférences, un équipement qui manque cruellement aux abords de l'aéroport de Lagos. Les compagnies aériennes, elles, attendent des garanties sur les redevances et la qualité des services.

Sur le plan juridique, cet accord évite un procès qui traînait depuis trop longtemps. Les tribunaux nigérians avaient déjà rendu plusieurs décisions contradictoires, et les recours s'empilaient. En signant, l'État fédéral tourne la page d'un dossier emblématique des déboires de la concession aéroportuaire au Nigeria. Reste à savoir si d'autres litiges du même type, notamment autour d'autres terminaux, suivront la même voie. Le ministre de l'Aviation, Festus Keyamo, a fait de la résolution des conflits contractuels une priorité depuis sa nomination.

La question qui reste en suspens : combien cette paix coûtera au contribuable nigérian. Aucun chiffre n'a filtré sur les compensations éventuelles ou les nouveaux termes de la concession. Pour les usagers de l'aéroport de Lagos, le vrai test sera la vitesse à laquelle les travaux reprennent et les services s'améliorent. Vingt ans de procédures, c'est long ; les voyageurs, eux, jugeront sur le terrain.