La NNPC déploie 70 stations-service en libre-service à travers le Nigeria

La Nigerian National Petroleum Company accélère sur le carburant de détail. La compagnie nationale prévoit d'installer entre 50 et 70 stations-service en libre-service dans tout le pays d'ici six mois, selon une annonce relayée par Punch. Le principe : le client se sert lui-même, paie par voie numérique, et repart sans passer par un pompiste. Chaque site proposera aussi des bornes de recharge pour véhicules électriques. Un virage qui tranche avec l'image d'un réseau pétrolier nigérian encore largement manuel, où files d'attente et paiements en espèces restent la norme dans de nombreuses stations.

Le calendrier reste serré. Six mois pour implanter plusieurs dizaines de stations équipées de terminaux intelligents, dans un pays où l'alimentation électrique reste irrégulière et où la logistique intérieure est compliquée. La NNPC mise sur des équipements autonomes, capables de fonctionner avec une connectivité limitée. Le groupe n'a pas précisé les villes concernées ni le montant de l'investissement. Mais l'objectif est clair : réduire le temps passé à la pompe et capter un flux de paiements digitaux que les opérateurs privés exploitent déjà.

Cette montée du paiement numérique à la pompe s'inscrit dans un mouvement plus large au Nigeria. Les transactions électroniques progressent dans le commerce de détail, portées par les fintechs et les banques mobiles. Pour les commerçants et les transporteurs qui jonglent entre nairas et devises, la digitalisation des paiements simplifie le suivi des dépenses carburant, premier poste de coût pour beaucoup. Des plateformes de transfert suivent de près cette bascule, car elle touche directement la façon dont les ménages et les petites entreprises gèrent leur trésorerie quotidienne.

Reste à voir si la NNPC tiendra le rythme. Le groupe a multiplié les annonces ces dernières années, sans toujours les concrétiser dans les délais. La recharge électrique, elle, demeure marginale au Nigeria : le parc de véhicules électriques reste minuscule et le réseau électrique national peine à tenir la charge. Les stations en libre-service serviront surtout à vendre de l'essence plus vite. Mais elles installent l'idée que le carburant peut se vendre comme n'importe quel autre service payé par téléphone — une habitude qui, une fois prise, ne se perd pas.