La Bolivie supprime les subventions au diesel pour décrocher un prêt du FMI

La Bolivie a supprimé les subventions sur le diesel. La mesure, annoncée cette semaine, s'inscrit dans un accord avec le Fonds monétaire international portant sur un prêt de plusieurs millions de dollars. La Paz cherche à colmater un déficit budgétaire qui se creuse depuis des mois. Les caisses de l'État sont vides, les réserves de devises ont fondu, et le pays peine à importer le carburant dont son économie a besoin.

Concrètement, les automobilistes boliviens vont payer le diesel au prix du marché. Jusqu'ici, l'État prenait en charge une grande partie de la facture, une politique en vigueur depuis des années. Cette décision risque de faire grimper les prix des transports et, en cascade, ceux des denrées de base. Les syndicats de transporteurs ont déjà annoncé des mobilisations. Le gouvernement, lui, promet des compensations ciblées pour les plus modestes, sans préciser encore les montants.

Le FMI conditionnait son aide à cette réforme. Pour Washington, les subventions aux carburants creusent les déficits et profitent souvent aux ménages les plus aisés. La Bolivie n'est pas un cas isolé : plusieurs pays de la région, de l'Équateur à l'Argentine, ont réduit ces aides sous la pression des bailleurs. À chaque fois, la même équation : assainir les comptes sans mettre le feu à la rue.

Reste à savoir si le remède sera suffisant. Le prêt du FMI donne un peu d'air, mais il ne règle pas la chute des recettes d'exportation, notamment gazières. La Bolivie doit maintenant convaincre les investisseurs et relancer une production en berne. Sans quoi la fin des subventions ressemblera à un pansement sur une plaie ouverte.