Iran ferme le détroit d'Ormuz : le pétrole sous tension
Les Gardiens de la révolution iraniens annoncent la fermeture du détroit d'Ormuz jusqu'à nouvel ordre, invoquant des violations des règles de transit. Une décision qui fait monter les prix du brut.
La nouvelle est tombée lundi : les Gardiens de la révolution iraniens ferment le détroit d'Ormuz jusqu'à nouvel ordre. Motif officiel : des violations répétées des règles de transit. De fait, 20 % du pétrole mondial transite par ce passage stratégique. En une heure, le baril de Brent a grimpé de 3,5 dollars, à 87 dollars.
Les marchés financiers nigérians ont immédiatement réagi. À Lagos, l'indice boursier a perdu 1,2 % en séance, les investisseurs redoutant une flambée des coûts d'importation de carburant. Le Nigeria importe encore l'essentiel de son essence malgré les promesses de la raffinerie Dangote. Pour les transporteurs de Lagos à Kano, le prix du gazole pourrait bondir de 15 % dans les jours à venir.
L'impact ne se limite pas au Nigeria. Les pays de la zone franc, importateurs nets de produits pétroliers, voient leurs factures s'alourdir. Au Sénégal, le litre d'essence à la pompe pourrait passer de 800 à 850 FCFA si la crise persiste. Les banques centrales de l'UEMOA surveillent de près leurs réserves de change.
Le détroit reste fermé, et personne ne sait pour combien de temps. Les négociations diplomatiques s'accélèrent à Oman et à Doha. En attendant, les compagnies maritimes commencent à rerouter leurs pétroliers par le cap de Bonne-Espérance, ajoutant dix jours de trajet et 2 millions de dollars de coûts par cargaison. Une facture que les consommateurs paieront.
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