Chute du trafic à Hormuz : le pétrole monte, mais des flux cachés freinent la hausse

Les prix du pétrole grimpent alors que le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz s'effondre. Selon les données de suivi maritime, les passages ont chuté de près de 20 % en deux semaines, une baisse brutale qui alimente les craintes d'une perturbation de l'approvisionnement mondial. Le Brent a gagné 3 % lundi pour s'échanger autour de 82 dollars le baril.

Mais cette flambée a ses limites. Des flux cachés, notamment des cargaisons iraniennes et vénézuéliennes transitant avec des transpondeurs éteints, compensent partiellement la baisse visible. Les analystes estiment que ces volumes non déclarés représentent entre 1 et 2 millions de barils par jour, de quoi tempérer les effets de la réduction du trafic officiel. Un paradoxe qui complique la lecture du marché.

Pour les pays importateurs de la zone ouest-africaine, cette tension sur les prix se répercute directement sur les factures énergétiques et, par extension, sur les devises. Chaque dollar supplémentaire sur le brut alourdit la pression sur les réserves de change des pays comme le Sénégal ou la Côte d'Ivoire. Pour la diaspora ouest-africaine, cette évolution change la donne sur le coût des transferts, car les fluctuations du naira et du franc CFA suivent souvent la tendance des matières premières.

En fin de compte, le marché pétrolier reste suspendu aux décisions des pays de l'OPEP+ et à l'évolution des tensions géopolitiques. La baisse du trafic à Ormuz pourrait être temporaire, mais elle a déjà réveillé la volatilité. Les opérateurs s'attendent à des mouvements brusques dans les prochaines semaines, surtout si les flux cachés venaient à se tarir. Une chose est sûre : le pétrole n'a pas fini de dicter sa loi aux économies de la région.