Ghana : Asharami met en service 6 000 tonnes de stockage de GPL à Tema
Asharami Ghana, filiale du groupe Sahara, a inauguré une capacité de stockage de 6 000 tonnes de GPL au terminal pétrolier de Tema. Le pays augmente ainsi ses réserves de gaz butane d'environ 10 %.
Le terminal pétrolier de Tema, à l'est d'Accra, accueille depuis cette semaine une nouvelle capacité de stockage de 6 000 tonnes de gaz de pétrole liquéfié. Asharami Ghana, branche du groupe nigérian Sahara spécialisée dans l'amont pétrolier et gazier, a mis en service l'installation après des mois de travaux. L'opération ajoute environ 10 % aux réserves nationales de GPL, selon les chiffres avancés par l'entreprise. Le Ghana importe la quasi-totalité de son gaz butane, et chaque tonne de stockage supplémentaire compte pour lisser les approvisionnements.
Le pays consomme autour de 350 000 tonnes de GPL par an, dont une large part pour la cuisson domestique. Les ruptures sont fréquentes en fin d'année, quand la demande grimpe et que les navires arrivent au compte-gouttes. En portant ses réserves à Tema, Asharami se donne les moyens de tenir plusieurs semaines sans réapprovisionnement. Le groupe Sahara, basé à Lagos, exploite déjà des infrastructures similaires au Nigeria et au Bénin. Il consolide ici sa position sur le corridor ouest-africain, où les échanges de produits pétroliers raffinés circulent de plus en plus entre Lagos, Cotonou, Lomé et Tema.
Le Ghana veut porter la part du GPL dans la cuisine à 50 % d'ici 2030, contre moins de 30 % aujourd'hui. Le gouvernement subventionne les bouteilles et pousse les ménages à abandonner le charbon de bois, responsable d'une pollution urbaine visible à Accra comme à Kumasi. Sans stockage suffisant, cette politique reste théorique : les distributeurs ne peuvent pas garantir des livraisons régulières. La nouvelle installation de Tema change la donne pour les revendeurs de la région orientale, qui dépendent du port pour leurs réapprovisionnements.
Reste à voir le rythme des importations. Le Ghana raffine peu et achète son GPL principalement sur le marché international, où les prix ont grimpé depuis 2022. La capacité de stockage ne protège pas contre une flambée des cours, mais elle permet d'acheter quand les prix baissent et de tenir quand ils montent. Pour les opérateurs du secteur, c'est un outil de gestion des risques autant qu'une réserve physique. Asharami n'a pas précisé le montant de l'investissement ni le calendrier des prochains projets.
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