Douanes d'Edo/Delta : les recettes bondissent de 29 % à 132,86 milliards de nairas

Le commandement des douanes nigérianes couvrant les États d'Edo et du Delta a encaissé 132,86 milliards de nairas sur les dix premiers mois de 2026. C'est 29,52 milliards de plus qu'à la même période l'an dernier, quand les recettes plafonnaient à 103,34 milliards. La progression atteint 28,57 %, un chiffre que le service présente comme le fruit de ses efforts de recouvrement. Mais derrière l'annonce, une question simple : d'où vient réellement cet argent ?

Le Delta abrite Warri et Sapele, deux ports pétroliers majeurs, et l'essentiel des recettes douanières y provient des droits sur les cargaisons liées aux hydrocarbures. Une hausse de 29 % en un an s'explique rarement par la seule efficacité administrative. La dépréciation du naira gonfle mécaniquement la valeur en monnaie locale des marchandises libellées en dollars. À cela s'ajoutent les effets de l'inflation importée sur les droits ad valorem, calculés sur des valeurs CAF plus élevées. Autrement dit, une partie du bond est comptable, pas économique.

Les opérateurs de la zone le savent : chaque dollar de fret coûte plus cher en nairas qu'il y a un an, et les droits suivent. Pour les importateurs de produits manufacturés ou de denrées, la facture douanière s'alourdit au moment où le pouvoir d'achat recule. Les plateformes de transfert qui opèrent entre le Nigeria et ses voisins ouest-africains voient d'ailleurs leurs volumes évoluer avec ces écarts de change, car les commerçants ajustent leurs flux au gré des taux.

Reste à savoir si cette dynamique tiendra. Si le naira se stabilise et que les volumes pétroliers ne progressent pas, la base de recettes pourrait se tasser. Le commandement Edo/Delta mise sur la digitalisation et le renforcement des contrôles pour soutenir la collecte. Mais sans croissance réelle des échanges, la performance douanière risque de refléter davantage la cherté des importations que le dynamisme du commerce.