Diesel : le Nigeria enregistre la plus forte hausse mondiale des prix, selon la CNUCED
Entre février et août 2026, le prix du diesel a bondi de 82,7 % au Nigeria, un record mondial selon la CNUCED. Cette flambée pèse sur les transporteurs et les ménages.
Le Nigeria a encaissé la hausse la plus brutale du prix du diesel au monde entre février et août 2026 : 82,7 %, selon un rapport de la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED). Aucun autre pays n'a subi une telle flambée sur la période. Le gazole, carburant des groupes électrogènes et des camions, est devenu un luxe pour ceux qui en dépendent quotidiennement. À Lagos, les transporteurs qui ravitaillent les marchés depuis les dépôts pétroliers voient leurs coûts exploser, et répercutent la facture sur les prix des denrées.
Cette envolée du diesel s'ajoute à une pression déjà lourde sur l'économie nigériane. Le Naira a perdu du terrain face au dollar, renchérissant les importations de produits pétroliers raffinés, que le pays achète encore massivement à l'étranger malgré ses réserves de brut. Les raffineries locales, dont celle de Dangote, montent en puissance mais ne couvrent pas encore la totalité des besoins. Résultat : chaque mouvement du taux de change se transmet directement au prix à la pompe. Pour la diaspora ouest-africaine, cette évolution change la donne sur le coût des transferts et sur le pouvoir d'achat des familles restées au pays.
Les conséquences dépassent le seul secteur du transport. Les petites entreprises qui font tourner leurs machines au gazole, les boulangeries, les ateliers de couture, les imprimeries, répercutent la hausse sur leurs clients. L'inflation, déjà élevée, trouve là un carburant supplémentaire. Les ménages arbitrent : moins de trajets, moins de production, moins de consommation. Dans un pays où le réseau électrique reste fragile, le diesel n'est pas un choix mais une nécessité pour des millions de foyers et de commerces.
La CNUCED ne se prononce pas sur les causes exactes de cette flambée, mais la conjonction d'un Naira faible, de coûts logistiques élevés et d'une demande rigide explique l'ampleur du choc. Tant que le pays n'aura pas sécurisé son approvisionnement en carburant raffiné localement, les prix du diesel resteront exposés aux soubresauts du change et du marché international. Pour l'instant, le Nigeria détient un record dont il se passerait bien.
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