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Dangote Refinery : 22,5 milliards de dollars de revenus en neuf mois

La raffinerie de Dangote a dégagé 4,7 milliards de dollars de bénéfice net sur les neuf premiers mois de 2026, contre une perte de 117 millions un an plus tôt.

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Rédaction SendXOF

Publié le 14 octobre 2026

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Dangote Refinery : 22,5 milliards de dollars de revenus en neuf mois

La raffinerie de Dangote a publié mardi à Lagos ses résultats non audités pour les neuf mois clos le 30 septembre 2026. Le chiffre d'affaires atteint 22,5 milliards de dollars, et le bénéfice net 4,7 milliards. Un an plus tôt, sur la même période, l'entreprise affichait une perte de 117,2 millions de dollars. Le retournement est net, et il porte sur une infrastructure qui transforme aujourd'hui une part significative du brut nigérian sur le sol national.

Ce basculement ne tient pas à un coup de chance. La montée en régime des unités de raffinage a permis de traiter plus de brut et de vendre davantage de produits finis, essence, gazole, jet fuel. Le Nigeria, premier producteur de pétrole d'Afrique, importait encore l'essentiel de son carburant il y a trois ans. La raffinerie de Dangote a progressivement inversé ce rapport, en approvisionnant le marché local et en exportant vers l'Atlantique. Les marges de raffinage, restées élevées sur la période, ont amplifié l'effet volume.

Pour les opérateurs ouest-africains, ce résultat pèse au-delà du seul bilan. Une raffinerie qui gagne de l'argent, c'est une source d'approvisionnement qui tient dans le temps, moins exposée aux ruptures de cargaison venues d'Europe ou du Moyen-Orient. Les prix à la pompe au Nigeria restent toutefois administrés en partie, et la pression sur le Naira continue de renchérir les intrants importés. La solidité financière du groupe lui donne de la marge pour absorber ces chocs, ce que ne peuvent pas faire les petits importateurs.

Reste à voir la trajectoire sur le dernier trimestre. Les cours du brut ont reculé depuis l'été, ce qui comprime mécaniquement les marges de raffinage. Dangote devra aussi gérer la montée en puissance de concurrents régionaux et la volatilité du fret. Mais les neuf premiers mois de 2026 installent une réalité : la première raffinerie privée du continent est désormais rentable à grande échelle, et elle pèse sur l'équilibre énergétique de toute la sous-région.

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