Dangote ramène le prix de l'essence à 1 325 nairas le litre, neuf jours après une hausse de 85 nairas
La raffinerie de Dangote a réduit de 25 nairas le prix sortie usine du PMS, à 1 325 nairas le litre. Cette baisse intervient neuf jours après une augmentation de 85 nairas, annulée en partie seulement.

La raffinerie de Dangote a ramené son prix sortie usine du Premium Motor Spirit à 1 325 nairas le litre. C'est 25 nairas de moins que le tarif en vigueur depuis le 12 septembre, quand l'entreprise avait fait passer sa grille de 1 265 à 1 350 nairas. Neuf jours plus tard, le mouvement s'inverse en partie. La hausse de 85 nairas n'est donc pas effacée : il reste 60 nairas au-dessus du niveau de début septembre. Les transporteurs et les stations-service, qui calent leurs marges sur ce prix de sortie, vont devoir ajuster leurs affichages dans les prochains jours.
Ce va-et-vient en moins de deux semaines dit quelque chose du marché nigérian du carburant. Dangote raffine localement, mais reste exposé au coût du brut, au naira et à la logistique. Quand la monnaie bouge ou que les soutes coûtent plus cher, l'entreprise répercute vite. Quand la concurrence s'intensifie ou que les stocks montent, elle corrige aussi vite. Pour les commerçants qui achètent en gros, chaque annonce devient un exercice de timing. Un écart de 25 nairas sur un camion de 33 000 litres représente 825 000 nairas — de quoi peser sur une trésorerie.
La volatilité des prix à la pompe complique aussi la lecture pour les ménages. À Lagos, le litre à la pompe tourne autour de 1 400 nairas selon les stations, avec des écarts d'une enseigne à l'autre. Les syndicats de transporteurs, eux, surveillent ces mouvements de près : une hausse de 85 nairas justifie rarement une augmentation immédiate du tarif, mais une baisse de 25 nairas ne suffit pas non plus à le réduire. Résultat, les passagers paient souvent le prix haut plus longtemps que le prix bas.
Pour l'économie nigériane, cette séquence montre que la raffinerie de Dangote a les moyens de jouer sur les prix à court terme. Elle ne dit pas si la tendance de fond est à la baisse. Le brut reste cher, le naira fragile, et la demande intérieure ne faiblit pas. Tant que ces trois paramètres ne bougent pas ensemble, les automobilistes nigérians doivent s'attendre à d'autres allers-retours de ce type. La seule certitude, c'est que le prix affiché aujourd'hui ne sera probablement plus celui de la semaine prochaine.
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